一辆行驶里程仅有1708km的雪佛兰新赛欧轿车。VIN：LSGSA62S2AYxxxxxx。

车主反映：该车EMT故障灯有时亮，出现过倒挡脱挡现象。

故 障 诊 断：用 RDS+MDI 检 查ECM 未设置故障码；TCM 内设置了故障码 P2905，变速器故障，故障状态为历史，如图 96 所示。

查看维修手册，设置故障码的条件是：①挂挡状态，在 1200ms 或800ms 内，未挂入变速器控制模块请求的挡位；②退挡状态：在 1200ms 内，未能成功退挡。故障原因为机械或油路故障。

检查储液罐盖通气孔通透，正常；液面正常；用 RDS+MDI 进入 EMT特殊功能选项，进行油泵控制、1-2挡区换挡电磁阀、5-R 挡区换挡电磁阀、偶数挡挂挡电磁阀、奇数挡挂挡电磁阀、离合器电磁阀和蜂鸣器的测试，结果都正常。分析可能是新车换挡 / 挂挡电磁阀机械卡滞或油路执行器卡滞、过紧。

故障排除：使用故障诊断仪RDS+MDI进入EMT模块设置选项，进行变速器挡位自学习，故障不再出现。需要说明的是，进行变速器挡位自学习的条件一定要满足：①TCM中没有故障码；②发动机熄火，点火开关ON；③仪表显示当前挡位为AN，也就是自动模块下的空挡。点击确认后，TCM会自动进行一遍各挡位的挂挡过程，以重新学习各挡位执行器的位置数据。整个过程大约2~3min，结束后退出RDS系统，关闭点火开关15s就可以了。