作者排除故障的功底不错，但是在故障排除的叙述方面，还是需要提高。比如，在文章开始作者介绍的是，司机第一次进站报修，反映是在市区行驶时就容易出现上述故障现象，检查变速器没有漏油痕迹也无任何维修历史记录。接着是使用检测仪读取到关于变速器油温高的故障码，这里就有一个前后逻辑的问题，是先检查的漏油，还是先读的故障码？从故障排除的逻辑上，我们应该针对故障灯亮的情况先去读取故障码，在确认与变速器有关的故障码后，才去检查变速器的情况及维修历史。

看似很小的问题，如果处理不当，会导致读者产生疑问，希望作者在以后的文章中，要注意文章的严谨。

再对本故障的原因简单地论证一下。造成本案例的变速器高温的原因，如作者所述是“CL－R(低速挡－倒挡)离合器活塞回位弹簧卡簧断裂，导致的CL-R离合器片严重磨损”。由于离合器片打滑无法正常传递动力，滑动摩擦产生高温，导致了自动变速器油温的上升，变速器控制模块进入保护状态，并点亮了发动机故障灯。

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