一辆行驶里程约34000km的雪佛兰科鲁兹轿车。车主反映：该车是在行驶中突然熄火，之后就再也打不着车了。

    接车后：用GDS2+MDI检查发动机控制模块，设置了3个故障码：P068B，发动机控制点火继电器切断电流过迟；P1629，未接收到锁禁器燃油启用信号；P2108，节气门执行器位置性能。用GDS2查看ECM数据显示屏，启动时转速信号始终为0;打开点火开关，用万用表检查喷油器电源电压为0V而正常值应为蓄电池电压。如图153所示，喷油器电源由发动机舱保险丝盒内的发动机控制开关继电器( KR75）供电，而此继电器由ECM控制，所以分析很可能是ECM内部损坏。将另一辆同型号的科鲁兹车ECM换到此车上，打开点火开关测量喷油器电源电压为12V,正常，说明的确是ECM内部损坏了，无法控制发动机控制开关继电器 ( KR75)吸合，喷油器没有电源，无法打开，所以打不着车。

    故障排除：更换ECM并进行维修编程后，故障排除。