一辆行驶里程约2.5万km的雪佛兰科鲁兹。车主反映：该车后车窗开关无法控制玻璃升降。

    接车后：使用右后车窗开关按下降时正极电压施加至右后的车窗电机控制电路，并向其他车窗电机控制电路施加搭铁的负极，电压导致车窗打开；开关上升位置时，向车窗电机提供反方向的正负极电压使得该车窗关闭。按开关时，一个串行数据信息被发送到车身控制模块请求车窗电机指令BCM向相应车窗开关发送串行数据，此开关随后将指令车窗按要求的方向移动。

    参照维修手册电路测试，断开S79RR右后车窗开关插头，用万用表测试5＃端子和接地电阻是否小于2Ω，测试结果为0.5Ω，说明接地正常。将点火开关置于ON位置，用试灯测试S79RR插头8＃端子B+和接地之间试灯是否点亮，试灯点亮说明电源正常。用两根3A的短接线，一根连接S79RR插头7＃和5＃端子，另一根短接线连接8＃和6＃端子时观察车窗是否上升，测试结果为上升；反之，一根线连接S79RR插头6＃和5＃端子，另一根短接线连接8#和7＃端子时车窗是否下降，测试结果为下降，说明线路和电机都正常。将点火开关置于OFF位置，断开蓄电池负极，断开车身模块X2线连接器，用万用表测试X2 LIN线21＃端子和S79RR插头1#LIN线端子之间电阻是否小于2Ω，测试结果大于规定范围，说明串行数据线路电阻过大。检查线路发现了故障点----B柱处饭金事故焊接时，X800连接器线束受高温导致绝缘层融化，所以LIN线和多根线粘在一起，无法通讯，对破损的线束进行处理修复后右后车窗可以升降。

相关故障：雪佛兰科鲁兹遥控钥匙故障