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一辆行驶里程约3.5万km,配置2. 0L发动机和自动变速器的雪佛兰景程轿车。车主反映:该车启动后,发动机抖动明显,类似缺缸现象。
接车后:对发动机进行基本检查,没有发现异常现象。使用诊断仪对发动机系统进行自诊断,没有故障码。查看怠速工况下的数据流,发动机转速为800 - 900r/min,进气歧管压力为94kPa,喷油时间为9. 2ms,燃油修正值为-25%(负值极限),没有失火记录。以上数据说明进气压力歧管过高(正常时应为30kPa左右),发动机因喷油(正常时应为2. 5 ms)过多而抖动。
可能的故障原因包括进气歧管漏气、进气压力传感器损坏、配气正时错课、发动机控制模块损坏。因为在静止状态下进气压力信号正常(进气压力与大气压力相同),因此进气压力传感器和发动机控制模块损坏的可能性不大。节气门开度正常,进气歧管也没有漏气的地方,于是检查配气机构,凸轮轴正时齿轮的记号与壳体上的记号能够对齐。进行拆检,发现排气凸轮轴导向销断裂,导致正时不对,排气门关闭时间过迟。更换排气凸轮轴和导向销总成,重新装配并对好正时,试车,故障彻底排除。景程发动机凸轮轴齿轮正时见图31。
检查配气机构时不仅要检查正时齿轮的正时记号,还要拆下正时齿轮,检查导向销是否磨损或断裂,否则会因检查不彻底而找不到故障原因。需要说明的是,对于2. 0L发动机,进气凸轮轴正时齿轮可以替换为排气凸轮轴正时齿轮,但排气凸轮轴正时齿轮不能用作进气凸轮轴正时齿轮。装配时将进气凸轮轴导向销插入“IN”孔,将排气凸轮轴导向销插入“EX”孔。