一辆行驶里程约2.7万km，配置1 . 4 L发动机的2012款雪佛兰沃兰达。用户反映：该车行驶中发动机故障灯点亮，没有巡航功能。
    故障诊断：首先使用GDS2诊断，查看故障码为P0796压力控制电磁阀3卡滞关闭，如图1所示。

    根据故障码，先做些初步的测试，检查管路压力辅助油泵工作油压为265kP。左右，发动机启动时的油泵油压360kPa左右，正常；检查控制TCM电磁阀，数据正常，查看与巡航相关的数据也未发现异常，于是删除故障码后进行试车。车辆行驶未见异常，但发现巡航功能能够开启但不能启用。
    再次使用GDS2检查，P0796（换挡电磁阀3卡滞关闭）又再次出现。
    尽管故障码是换挡电磁阀，反映的现象却是巡航功能失效，还是决定先查看巡航系统吧。巡航功能的相关部件大体有加速踏板、制动灯开关、车身控制模块、巡航开关、ECM、节气门、车速传感器等，都未发现异常，难道是TCM的存储故障导致了ECM禁用巡航控制功能？此车变速器型号为4ET50 ，除了高压电部分，也有传统的电控部件。先检查了变速器油，发现很干净也没有异物。既然如此，疑点最大的还是TCM，决定先更换一个TCM（如图2所示）来验证判断。

    到货后的配件零件号不一致（如图3所示），经过询问配件仓库，原来老的零件号已被新件替代了。于是更换新的TCM，在清除了历史故障码后无故障状态下试车，巡航功能恢复正常了。但车辆起步（前进挡、倒挡）却冲击严重，行驶中还间歇性发动机故障灯亮（P079A变速器离合器1打滑），伴随发动机无法启动现象，如图4所示。



    再次对故障分析，觉得很奇怪，考虑原有TCM没有此类故障，怀疑是新的TCM型号不对所造成。然而询问配件仓库和上海通用，回答结果就是此配件号，原车配件号已被替代无法查询到。
    在无法准确获得新配件号的信息后，决定再次安装原车的TCM，发现故障现象恢复至初始状态。这就更说明原来的判断是对的，问题还是在 TCM上，于是采购一个原配件号的TCM安装试车，结果故障消失。
    故障总结：此车是混合动力车型，在车辆维修时必须注意高压电的禁用流程。需要正确了解巡航控制功能的工作部件和原理，以便在车辆维修时正确判断，不被误导。在维修车辆时，对已经被替代的零部件，不要绝对相信它的通用性，大多数情况下的适用不等于少数情况下的不匹配。这种案例其他品牌也发生过，所以尽量采用原零件号是正确的做法。