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一辆行驶里程约10万km的2010年雪佛兰科鲁兹轿车。用户反映:该车怠速不稳。
检查分析:维修人员试车,发现该车怠速波动明显。用GDS2检测发动机控制单元,发现故障码P2101—节气门执行器性能异常。该故障码的产生条件是,节气门实际位置与其目标位置不一致的时间超过3s。
发动机怠速运转时观察数据,节气门开度为1%,这是很少见的,通常在2%~4%。节气门开度这么小,而转速却这么高,异常。拆下进气软管,可以看到节气门是很脏的。这时听到气门室盖处有漏气的声音,仔细查找,在气门室盖上,对应曲轴箱通风管的位置,有2个通气小孔正在“咝咝”漏气。通风管一端连接在节气门后,一端连接在气门室盖上。正常情况下,这是不可能发生的。
相关资料:2012年雪佛兰科鲁兹(Cruze)原厂维修手册
堵住漏气的孔,怠速逐渐恢复正常,节气门开度变为正常的2%~3%。由此看来故障的原因是漏气,导致转速升高。发动机控制单元试图使节气门开度减小,以达到预期转速,但是节气门又比较脏,总是阻碍达到预期开度,于是设置了故障码。
分析认为,节气门进行转速调节时,存在漏气,气压数据不正常,节气门又脏。所以发动机控制单元控制节气门在摆动,转速一会儿高,一会少儿低。
排除漏气故障是首先要做的。从气门室盖的结构和通风管的连接来看,这个安装在气门室盖内,一端连接通风管的装置,应该是个曲轴箱通风装置(图1)。装置内有个膜片,小孔是与大气相通,平衡膜片一侧的压力,膜片另一侧会与通风管相通。膜片漏了,真空也就漏了,于是出现上述故障。既然装置装在气门室盖上,那么,就需要更换气门室盖。
故障排除:更换气门室盖,故障排除。
延伸阅读:雪佛兰科鲁兹轿车怠速不稳