一辆行驶里程约7.4万km，发动机型号为LE5，发动机排量为2.4L的2009款雪佛兰科帕奇。车辆拖入维修站后检查车辆一切正常，于是询问客户发生故障的具体表象。客户描述故障发生时：
    1．用点火钥匙启动发动机，启动机无反应；
    2．发动机故障灯常亮；
    3．防盗灯自检后熄灭；
    4．仪表上无挡位显示。
    故障诊断：技师连接诊断仪后打开钥匙检测故障码，如图1所示。

    然后选择变速器在各挡位P、R、N、D5、D4、D3、D2和D1时，使用故障诊断仪观察“PNP Switch（空挡位置开关）”参数是否一致。此时选择的变速器挡位应与故障诊断仪上正确显示的［Park/Neutral/In Gear{驻车挡／空挡／挂挡）］“PNP Switch（空挡位置开关）”参数相对应。
    如果不在规定范围内，测试启动机禁用电路春是否对搭铁短路、开路／电阻过高或对电压短路。如果电路测试正常，则更换发动机控制模块。
    调阅电路图分析（如图2所示），随后进行数据测量。

    检查车辆，先测量PNP挡位开关4号脚供电正常，3号脚搭铁良好，技师初步怀疑PNP开关故障，于是将PNP挡位开关4、3号脚短接，出去试车，回来故障再现，还是没找到问题的症结。
    根据无法启动的现象，万用表测量启动继电器30号脚供电，正常；87号脚搭铁正常；短接30号脚与87号脚能直接工作。随后测量控制端86号脚供电正常，但测量到85号脚时，发现搭铁异常（如图3所示）。

      既然找到了疑似故障点，接下来就简单了，循着线束检查至保险丝盒，发现保险丝盒第一个螺栓居然完全松动，因而造成第一个插接器虚接（如图4所示）。排除后试车，故障消失。

    故障总结：维修时应仔细了解故障发生的环境和症状，遇到偶发故障不要害怕，先排除最不可能的因素，然后按照维修手册的要求，分析电路原理，测量元件的动静态数据，为准确判断提供依据。这样，我们在维修过程中既省时省力又不会走弯路，维修也事半功倍。
    相关资料：2014年雪佛兰科帕奇原厂维修手册