一辆行驶里程约7万km的2011年上汽通用雪佛兰科鲁兹轿车。用户反映：该车变速器故障灯亮。
    检查分析：维修人员检测变速器控制单元，发现故障码P0776—油压控制电磁阀2卡滞；P0843—油压传感器1电压高。查看冻结帧数据，发现故障码P0776出现时，变速器应该是3挡（图1），但根据实际观察，此时变速器的传动比并非3挡。而这与油压控制电磁阀2的控制指令未被执行有关。故障码P0843出现时，油压传感器1的信号应为低电压，而此时却为高电压（图2）。



    用M3挡做失速试验，发动机的失速转速为2 400 rlmin，正常。用倒挡做失速试验，失速转速为5 000 r/min，异常。分析认为，3、5和倒挡，是由电磁阀2切断柱塞控制端油压来实现的，但是现在变速器阀体中的相应柱塞并没有得到应有的控制油压。由此可见，电磁阀失效的可能性很大。尝试断开变速器控制单元的插接器，发现还是没有倒挡，这说明故障与变速器控制单元的输出信号无关。
    故障排除：更换电磁阀，故障排除。
    相关资料：2015年雪佛兰科鲁兹原厂维修手册