一辆行驶里程超21万km，搭载GF6型自动变速器的2009年上汽通用雪佛兰科鲁兹轿车，，。该车在进行变速器维修时，低速／单向离合器在向变速器壳体内安装时，由于不是垂直放入，卡在壳体中。
    解决方案：维修人员尝试各种方法均告失败，离合器在变速器壳体内越卡越紧，进退维谷。维修人员仔细观察造成问题的原因，发现是由于单向离合器外壳的上端没有倒角，边缘非常锋利，所以稍有偏斜，边缘就会嵌入铝壳体中，造成倾斜咬死的后果。
    鉴于这种情况，维修人员将其强行拆卸下来。尽管这一操作造成了变速器壳体的划伤，离合器边缘也有一定程度的损伤，但不会影响变速器的性能。为了避免同样的事情再次发生，维修人员用砂纸对离合器边缘的棱角进行打磨，从而形成倒角（图1）。去除锋利刃口后，离合器的安装和位置的调整都变得十分轻松了。


    相关资料：2015年雪佛兰科鲁兹原厂维修手册