一辆行驶里程约9.2万km、配置1.8L 2HO发动机、6T30E自动变速器的2010年上汽雪佛兰科鲁兹轿车。该车操作左前门车窗开关时，无论是用手动挡还是自动挡，每操作一次车窗玻璃只能动一下（常按或常向上拉也是动一下），须连续操作才能实现玻璃上升和下降。
    故障诊断：使用GDS2读取全车故障码，无与玻璃升降相关的故障码存在。通过线路图（如图1所示）可知，左前门玻璃升降开关，及左前门车窗电机都是LIN3网络上的用户，而主控模块为车身控制模块。不同于其他3个车门的是左前门的玻璃升降电机不是一个单纯的电机，可以看作是一个模块，除了升降玻璃外，还用来传递LIN3网络上的各种信息，如门锁开关信息。因而故障的可能原因有：

    （1）操作玻璃升降开关时接触不持续。
    （2）LIN线路故障。
    （3）左前门玻璃升降电机总成。
    通过操作驾驶员侧车窗开关同时查看车身控制模块中和左前门车窗电机相关的数据流，发现驾驶员车门快速开关、驾驶员车门主控制上升开关、驾驶员车门主控制下降开关工作状态均正常，并无常按或常提拉时接触不连续现象。驾驶员车窗已读入状态为是；驾驶员车窗电机倒转状态、驾驶员车窗电机热保护状态、驾驶员车窗电机欠压状态、驾驶员车窗电初感应系统故障状态均为否。通过车身控制模块特殊功能选项主动命令左前门窗玻璃电机陕速上升、快速下降、上、下，左前门玻璃升降电机均是动作一下就停止。
    更换左前门玻璃升降电机总成后故障排除。

相关资料：2012年雪佛兰科鲁兹（Cruze）原厂维修手册