一辆行驶里程约10万km的上汽通用雪佛兰迈锐宝轿车。用户反映：该车在启动时，仪表板上时不时地会显示“请检修转向管柱锁止”，而且车辆无法启动。
    检查分析：维修人员接车后首先确认故障现象与用户描述的一致。此款车型为2.4旗舰版本，装配被动式进入启动系统 （PEPS）和电子转向柱防盗锁止系统（常规选装件代码为ULS）。转向柱锁控制单元（SCLM），其主要控制方向盘防盗锁止功能，此功能可锁止转向柱，从而最大程度减少被盗的危险。SCLM安装于方向盘下方，通过一次性的螺栓固定在转向柱总成上，壳体为很厚的金属，内部包括转向柱锁电机和控制单元等。
    SCLM通过低速GM-LAN网关与车辆其他控制单元进行数据通信，当SCLM接收到以下3个输入信息时，转向柱将锁止。这3个信息分别为：车身控制单元电源模式为“OFF”时；车辆静止，这基于所有防抱死制动系统轮速传感器报告的零速；驾驶员或乘客车门打开，由被动式进入启动控制（K84）报告。
    当锁定装置启动或释放时可以听到声音，如果使用有效的钥匙启动车辆，则车身控制单元将会自动识别并将加密密码发送至SCLM。这时SCLM会将自身存储的密码与车身控制单元发送来的加密密码进行比较，如果数据匹配成功，电源模式转换为非关闭模式，并允许启动请求。
    当SCLM检测到系统内出现故障时，将设置故障码。当出现故障时，驾驶员信息中心（DIC）将显示“请检修转向管柱锁止”信息，表明SCLM内设置了故障码。
    了解了该控制单元的工作原理后，维修人员连接GDS2+MDI进行检查，发现有“B102300—集成开关故障”的故障码存在。查询资料得知，此故障码是因为SCLM检测到内部传感器出现故障，导致无效的锁止状态以串行数据传送。
    因为此故障为偶发性故障，所以维修人员分析可能存在插接器接触不良的情况。对SCLM相关的插接器进行仔细检查，并没有发现插接器有松动或腐蚀等情况，说明极有可能是SCLM自身出现了故障。找来同款车型的SCLM进行对调安装测试，当故障车的SCLM安装到其他车辆上时，原本没有故障的车辆也出现了同样的故障提示。
  故障排除：更换转向柱锁控制单元（图1），并进行编程和设置，故障排除。



相关资料：
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2015年雪佛兰迈锐宝维修手册(电路图)