一辆行驶里程约4.9万km、配置2.0L LTD发动机的2015年雪佛兰迈锐宝轿车。客户反映：该车在正常行驶过程中仪表会出现间歇性水温表、发动机转速表不工作，防滑故障灯点亮和驻车制动故障灯点亮，仪表提示“请维修助力转向小心驾驶”等情况，如图1所示。
出现故障时发动机会自动加速和散热器风扇常转等现象，但发动机可以正常加速。
故障诊断：询问客户故障发生的时间、地点、现象、频次，客户反映故障前一天没有出现任何征兆，在行驶过程中突然出现的，靠边停车并重新启动后又恢复正常，又行驶不到4km时出现相同现象。
车辆拖回来后一开始试车并没有出现故障，后期试车在不平路面时出现一下后马上恢复正常了，回站后高频率地间歇性出现。
查询车辆维修记录，表明该车均完成维修，检查相关线束等未发现异常，也无相关加装件等。
将诊断仪（GDS）与车辆连接，读取故障码时有多个U类故障码，U0073 CAN总线通信和U0128与驻车制动控制模块失去通信故障码一直存在（如图2所示），并且仪表上驻车制动检修灯一直点亮。
查阅维修通信和TAC技术简报，未发现类似故障的维修信息和解决方案。
按照维修手册推荐的诊断流程诊断，断开
蓄电池负极，测量DLC的高速网络通信线6号端子和14号端子的电阻为60Ω，正常。
利用网络诊断工具对6号、14号端子高速网络监测，结果发现CAN-L信号电压会被无故拉高，说明网络通信中可能存在着被干扰等故障，如图3所示。
测量高速网络通信线未对电源短路，未对地短路，车辆也未有进水的迹象。
由于一直报与驻车制动控制模块失去通信故障，故先检查驻车制动控制模块及线路（如图4所示）。当断开驻车制动控制模块时，除了驻车制动控制模块本身无通信以外，其他模块均正常通信，并且仪表各指示灯也工作正常了，故障消失，说明故障可能为驻车制动控制模块。
