作者虽然采用了所称谓的土方法，但简单的判断方式却是非常的实用。在确定了故障与压缩机有关后，问题又出现了。本案例中的故障比较奇特的原因是压缩机运行阻力大导致车辆动力不足，但按照常规方法，用手转动压缩机时，感觉阻力正常，这与我们大多数时间的认知是不同的，所以，这也造成了判断上的困难。看得出作者围绕着压缩机做了很多的工作，包括将制冷剂放掉进行测试等。虽然最后通过更换压缩机，排除了发动机动力不足的故障，但依然留给我们大家一个悬疑问题，究竟在压缩机方面发生了什么问题，导致其阻力过大，影响发动机动力的？作者最后也没有具体分析出来。

据我分析，如果确实是压缩机本身故障导致发动机阻力增大的话，原因，一是压缩机做功过程中，运行阻力大所致，但这一点，作者已放掉制冷剂进行了验证。那接下来，可能存在的问题，就有可能是压缩机通过皮带传动后，旋转过程中，轴线偏斜，导致摩擦阻力增大造成的，除此之外，也难以找出其他的问题所在。当然，这全是建立在推测的基础上。我建议我们的技术人员可以对此问题发表自己的看法。而本文的作者，如果条件许可的话，可以将压缩机分解，仔细检查，我相信会发现故障根源的。

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