一辆行驶里程约8.8万km、配备1.6T、 CFB发动机，手动空调的2013年北京现代朗动轿车。客户反映：该车空调系统不制冷。维修人员接车以后，首先对空调系统故障现象进行确认，启动发动机，打开空调，发现出风口出的是自然风，空调面板上的指示灯均正常，各个按钮都可以正常操作。

      制冷系统的基本组成及工作原理：
     （一）制冷系统的基本组成
    汽车空调制冷系统主要由压缩机、冷凝器、膨胀阀及蒸发器组成，另外还有一个比较重要的组成部件是干燥过滤储液罐，其组成如图1所示。

   （二）制冷系统的工作原理
    如图1所示，汽车空调制冷系统的工作过程如下：发动机带动压缩机运转，将蒸发器送来的低温低压的制冷剂蒸气吸入压缩机内进行压缩后，变为高温高压的气体，送给冷凝器使气态制冷剂液化并放出热量，成为中温中压的液体。冷凝器处装有风扇以提高制冷剂液化及散热效果。从冷凝器出来的液态制冷剂流经膨胀阀时从其小孔喷出成为低压雾状制冷剂并进入蒸发器，在蒸发器内由于容积变大压力降低，制冷剂气化，由液态变为气态，同时需要大量吸热，这时鼓风机使热空气流过蒸发器，经热交换后变为冷空气进入车厢，降低车内温度。从蒸发器出来的气态制冷剂又进入压缩机，重新进行新一轮制冷循环。如此周而复始，不断地将车厢内的热量转移到大气中去，达到降低车厢内空气温度的目的。

    故障分析与维修：
     （一）故障分析
    北京现代朗动轿车手动空调控制系统电路图如图2所示。现代朗动轿车采用斜盘式可变排量空调压调机，该电路由发动机控制模块ECM、空调控制模块、压缩机电磁阀ECV、空调压力传感器ATP、蒸发器表面温度传感器等组成。空调控制模块与ECM是通过CAN总线通信，根据设定温度、车外与车内温度、蒸发器温度及制冷剂压力信号的变化，对安装在空调压缩机后部的电磁阀ECV的占空比进行控制，以改变斜盘位置，从而调节空调压缩机的排量。

    根据以上故障现象，结合汽车空调工作原理及朗动轿车手动空调制冷控制电路进行分析，初步推断引发本次故障的主要原因：空调制冷系统线路及管路连接故障，控制系统零部件、压缩机及其相关附件失效，控制电路故障等。因此将围绕这几方面进行检查，以确定故障发生的范围。
      1．检查空调压缩机及相关附件、制冷剂压力是否正常、管路是否有泄漏。
    2．检查压缩机控制电路是否正常；主要检查压缩机电磁阀ECV、空调保险丝、空调继电器及相关线路等是否正常。
    3．检查空调压缩机电磁阀ECV控制系统信号传递线路是否正常。主要检查空调控制面板A/C开关、空调压力传感器ATP、蒸发器表面温度传感器、空调控制模块、发动机控制模块等是否损坏或接触不良。

[1] [2]  下一页