一辆行驶里程约7万km、搭载NU发动机的2014年北京现代ix352.0 L运动型多功能车。用户反映：该车怠速抖动加速无力。
    检查分析：维修人员试车，确认用户所反映的问题确实存在。查看维修记录，发现该车一直在4S店做保养，也未出过任何事故。检测发动机控制单元，发现故障码：P0301-1缸失火；P0300—多个气缸失火。检查火花塞未发现击穿现象，电极间隙也正常。检查点火线圈，没有发现裂痕，测量线圈电阻，正常。做火花塞跳火试验，火花正常。将1缸点火线圈及火花塞与其他缸对调后试车，故障依旧。
    拆卸清洗喷油器后，将1、2缸喷油器互换，情况仍然没有改变。测量怠速时的燃油油压，为0.35 MPa，正常。测量缸压，发现1缸为0.65 MPa，其他缸为1.10 MPa，原来，问题出在这里。
    从火花塞孔向1缸加注机油后再测，缸压达到1.10 MPa。但根据以前的经验，用这种方法不能确定到底是活塞环漏气还是气门密封不良，因为飞溅的机油既可以封住活塞环，也可以堵住气门的缝隙。但这至少说明这个气缸内部是存在问题的。于是向用户解释，无论是气门还是气缸的问题，都需要拆卸缸盖进一步检查。
    在用户同意的情况下，将缸盖拆下来检查，发现1缸有1个排气门的背面有被机油浸湿的痕迹（图1），这恰好解释了此前加注机油后缸压升高的原因。为了防止返修，仔细检查了该气门的气门座，没有发现变形。将新的排气门放入气门座，检查其密封性，正常。

    分析认为，造成排气门变形的原因，一种可能是气门的质量存在缺陷，另一种可能是汽油有问题。于是征得用户的同意，拆卸燃油箱检查油品质，发现油中杂质较多（图2），于是彻底清理燃油箱后重新加油。将一切恢复后试车，感觉发动机运转平稳加速有力。

    故障排除：更换排气门，清洗燃油箱，故障排除。

相关资料：2016年北京现代ix35