一辆行里程约4万km的 2007款北京现代伊兰特1. 6L轿车。车主反映：该车出现使用遥控器锁门时危险警告灯不闪烁，门锁也不落锁，无法进入警戒状态的故障。该故障时有时无，并没有特定的规律，使用2只遥控器都会发生该故障。

    故障诊断：初步检查发现，该车为原车标配防盗系统，没有做过任何改装。由于该车进公司检查时并没有发生该故障，所以初步怀疑是遥控器和车身控制模块（BCM）之间的信号传递出现了问题。于是首先更换了BCM，并用检测仪做了遥控器和BCM间的匹配，然后把车交给车主，建议车主在使用中注意观察。

    第3天车主又将该车开到公司，反映上述故障依旧存在。但检查时发现上述故障没有出现，只能先根据客户反映的情况进行维修。客户反映，2个遥控器同时失效，而遥控器同时出现故障的可能性很小，系统也重新做了匹配，这方面也不会有什么问题。只有从防盗系统的工作原理来对故障原因进行分析。遥控器工作的条件是：当BCM接收到点火开关照明和钥匙插入开关的信号后，确认点火钥匙已经从点火开关里拔出后，才可以通过遥控器中控锁门，然后接收到发动机盖开关信号、行李箱开关信号、4个车门的开关信号和4个车门的闭锁器信号，并确认4个车门已经关闭后，通过控制危险警告灯继电器让危险警告灯闪烁2次，表示轿车已进入警戒模式。而该车遥控中控锁门都实现不了，当然就无法进入警戒状态了，因此，关键是找到遥控器不能锁门的原因。从原理上分析，如果点火钥匙在点火开关里面，遥控器将无法锁门，难道是客户操作错误把点火钥匙忘在了点火开关里没有拔出来？

    当再次向用户询问故障发生的情景时，用户抱怨说点火钥匙有时很难拔出来。客户的抱怨倒是提醒了我们，并且也和前面的理论分析比较相符。于是反复地把点火钥匙插入点火开关然后再拔出，果然有一次点火钥匙很难拔出来，当费了很大的劲把点火钥匙拿出来以后关闭所有车门，使用遥控器锁门时上述故障出现了，危险警告灯没有闪烁，中控没有锁门，轿车无法进入警戒状态。故障点找到了，将转向柱的固定螺栓拆掉后就可以看见点火开关照明和点火钥匙插入开关，将该开关分离后检查，发现开关活塞灵敏，没有发卡现象。用万用表检查，它与BCM的电路通断情况也正常，现在只有检查点火开关上顶动点火钥匙插入开关的金属片回位情况了。将其拆卸后检查发现，金属片在点火钥匙没有插入时在一个比较高的位置，而正常情况下该金属片在点火钥匙插入后在一个比较高的位置，顶动点火钥匙插入开关向BCM输入信号，拔出点火钥匙后该金属片回位，点火钥匙插入开关也向BCM输入一个点火钥匙拔出的信号。而点火钥匙不好拔出时，该金属片便不能复位，造成一直顶动点火钥匙插入开关，BCM也就判断为点火钥匙在点火开关里面，所以遥控器就无法正常工作了。
故障排除：更换点火开关总成后上述故障彻底排除。

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