一辆行驶里程约6万km的 2006年标致307轿车。车主称：该车在行驶中仪表板上的ABS故障指示灯闪亮，制动系统无自动防抱死功能。

接车后：首先验证故障现象。结果确如车主所述，ABS故障指示灯闪亮，而且紧急制动时四轮全部抱死，也就是说ABS根本不起作用。

    询问车主得知，该车除了3万km时实施B级维护（注：该系列车型规定7500km首次维护，15000km A级维护，30000km B级维护），更换过制动液外，其他均未更换过。检查蓄电池、ABS BM34熔丝盒内熔丝和继电器的情况，结果均连接正常，安装牢靠，接触良好；再检查ABS ECU、传感器及电磁阀线束，插接器连接均可靠。检查制动器及制动摩擦片的磨损情况，也未异常。检查制动液储液罐的液位，处于罐体标识刻度线允许范围内，制动管路未发现滴漏或阻塞现象，制动液品质正常，颜色由浅绿稍呈现浅色，但不影响正常使用，并用“闻”的方法检查制动液，感觉正常。

    通过上述检查没有发现什么异常，接着打开发动机室盖，在发动机室左前方内找到ABS电子控制及压力调节装置，断开直线束插接器，让制动系统以普通制动方式工作。试验发现，故障现象有所改善，说明故障在ABS控制系统内。在驾驶室转向盘下方找到诊断插接器，连接PEUCEOT PLANE12000检测，很快就得出检测结果是“泵电动机不良或接线不良”。

    故障排除：在发动机室左前方找到ABS电子控制及压力调节器总成。空载制动试验，没听到泵电动机工作的声音。拔下ABS电子控制及压力调节装置导线侧插接器，将泵电动机拆下来检查，发现已损坏，从配件库领取新电动机后将其更换，然后对制动系统进行更换制动液和空气排放作业，清除故障码。试车发现，上述故障现象消失。