一辆行驶里程约96000km的2.0手动豪华版标致307轿车。车主反映：该车在关闭点火开关后，组合仪表、空调控制面板、收音机、行车电脑的背景小灯以及故障指示灯持续点亮，无法关闭。

接车后：首先用标致汽车专用电脑检测仪读取故障码，故障内容如图 1 所示。根据以上的故障调取相关的电路如图 2 所示。

通过读取的故障内容和 BSI 控制的 VAN 舒适网络总体布置电路图分析，可以初步推断，可能有以下几点导致该故障出现：

1）VAN 舒适网络供电线对正极或接地短路；

2）智能控制盒 BSI 内部电板故障；

3）行车电脑内部电板故障；

4）空调控制面板故障；

5）收音机或 CD 换碟机内部电板故障；

6）组合仪表内部电板故障。

通过 BSI 控制的 VAN 舒适网络工作原理图（如图 3）可以看出【行车电脑、收音机和 CD 换碟机、空调控制面板、组合仪表】的背光灯是由控制单元 BSI 舒适网 10V NR（黑色插头）的 6＃ 插线提供的 12V 电压。使用数字万用表对 10V NR 的 6＃ 插线检测并没有短路现象。从线路中看出 10V NR 的 6＃ 插线在 BSI 控制单元有个编号 F24保险丝和 BSI 内部的 R5 继电器（如图 4 所示）控制。

R5继电器如需通电吸合又取决于该网络上的任何一个模块的接地和网络上的网线（9004 和9005）的导通。所以怀疑连接到舒适网络上的某个元件（组合仪表、行车电脑显示屏、CD 换碟机、收音机和空调控制面板）内部短路接地。因此依次断开并更换了组合仪表、行车电脑显示屏、CD 换碟机、收音机和空调控制面板进行测试均无效，故障依旧。说明以上这些元件均正常。此时查找故障的思路便又回到了 BSI 控制单元上。之前我们知道 10V NR 的 6＃ 插线连接 F24号保险丝并受 BSI 内部的 R5 继电器控制。所以开始查看 R5 继电器的控制线路，如图 4 所示。

通过 BSI控制单元内部电路图可以看出 R5 继电器是由一编号为 TR-NUM 的芯片控制。同时该芯片相连接有 40V BA（白色插头），40V GR （灰色插头）插头和 40V NR（黑色插头）。根据以上 3 个插头查看相关电路图后，发现 40V GR 的 18＃ 插线和 20＃插线是通过 9004 和 9005 两根舒适网线连接至 7500 倒车雷达 ECU 控制单元（见图 5）。此时还发现了网络的供电电压从 BSI 的编号F24 保险丝出来的供电线不但向 10V NR 插头的6＃ 插线供电，同时也向16V NR 插头的 3＃ 插线供电。3＃ 插线所连接的另一端也是 7500 倒车雷达ECU 控制单元。

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