一辆行程里程约7.6万km的标致307轿车。客户自行到维修店加装了音响，后因不能启动来到东风标致4S店要求维修。
    初步检查：接到任务后，东风标致4S店将故障车拖回店里，首先对故障进行验证，经检查发现：给发动机启动请求信号时启动机没有运转迹象。检查蓄电池的电压为12.23V，正常。发动机主线束及其连接部位检查也未发现异常，发动机机油液位、冷却液液位、转向液液位正常。当打开点火开关到＋AA、＋CC挡时，组合仪表指示灯除了里程数显示外其它指示灯都不亮，收音机及中央显示屏都不工作，前顶灯、阅读灯、后顶灯、储物箱灯、制动灯都不亮，电动后视镜不工作。使用DIAGBOX诊断仪，无故障码显示。
    故障分析：发动机不能启动是由于加装了音响引起的，且诊断仪无故障码，按照以往的习惯经验分析应直接判断为电路故障问题。因此查找到仪表盘、收音机和显示屏的关联电路图（见图1示），仪表盘不工作可能是网关电脑的10V NR插接器的6号针脚供电线（ EX24）不工作或仪表盘18V NR插接器的16号针脚接地线（M000引接触不良或断路，经检查供电线（EX24）导通良好，MC004接地线正常，且供电熔断器F24完好。因此怀疑是网关电脑、仪表盘、收音机和显示屏之间的网线故障，经检查它们之间的通信线路9004号线、9005号线连接完好，且无降级模式存在。

    诊断检测：由于仪表盘、收音机和显示屏的关联供电线路没有问题，因此，怀疑启动机电路（见图2所示）有故障。在图2中，使用万用表检查点火开关（CA00）的（3V VE）插接器的3号针脚到保险盒（BM34）的（16V GR）插接器的1号针脚之间的连线，保险盒（BM34）的（2V NR）插接器的1号针脚到启动机（1010）的启动控制线路，电源（BB00）正极到启动机（1010）的＋12V电源线路均正常，但测量点火开关（CA00）启动请求时，没有＋12V电源信号到启动机（1010）磁力开关。先把点火开关（CA00）的（3VVE）插接器的3号针脚断开，就近接1条＋12V电源给点火开关3号针脚供电，这时启动机运转正常，因此，怀疑点火开关（CA00）有故障。

    故障排除：找到点火开关、网关电脑（BSI1）和保险盒（BM34）相关电路图（见图3所示），使用万用表测量点火开关到网关电脑（BSI1）的（2V NR）插接器的1号针脚＋CC和2号针脚＋AA线路及其连接，无故障。测量点火开关的3针脚绿色插接器（3VVE）的1号针脚到保险盒（BM34）的8针脚黑色插接器（8V NR）的7号针脚之间线路，没有＋12V电压，保险盒（MF7 -30A）熔断器熔断。那么什么原因会引起30A熔断器MF7熔断？

    经查明，造成保险盒（BM34）MF7熔断器熔断的原因是：客户在加装音响时，电源由点火开关的＋CC接线提供，把加装的音响安装在后行李舱内。后来客户不再使用加装的音响，拆除音响装置后，没有及时对电源线做绝缘包扎，最后正负线碰在一起引起短路。由于制动灯、电动后视镜、前顶灯、阅读灯、后顶灯、12V前插座、储物箱灯的电源均取自于＋CC附件供电），所以这些附件都不工作。
    拆除加装的音响线路，对电源线做绝缘包扎，更换新的MF7 （30A）熔断器，试车后故障排除。
    故障小结：对于客户私自加装外部用电设备后产生的故障虽不是个案，却给维修人员带来极大的考验。1个车辆故障的处理，往往需要维修人员平时维修经验的积累，从接车后对车辆故障现象的验证，常规的5液3水和线束检查，到与客户的沟通和询问，都是汽车故障排除不可或缺的手段。目前，车载网络通信越来越复杂，如果不能借助电路图来分析和判断故障位置，虽有诊断仪，对于初级维修人员仍是一种严峻的挑战，因此，本案例的故障排除方法值得借鉴。