一辆行驶里程约31000km，采用了电子节气门的吉利金刚轿车。车主反映：该车发动机工作不正常，怠速不稳，转速在830 r/min-1 500 r/min游车的现象。

    对于采用电子节气门的轿车，一般情况下发动机出现怠速不稳．即怠速游车，通常是因为电子节气门过脏导致的，于是先拆下节气门体，使用专用清洗剂清洗节气门体及怠速控制阀。安装好再次试车，故障依旧。连接吉利车专用故障检测仪检测，调得了关于混合气过浓的故障代码，出现混合气过浓经常是因为进气系统漏气造成的，因为节气门体刚已安装．应该不会存在漏气。接着检查活性炭罐电磁阀，将活性炭罐电磁阀通入进气管一端夹紧试验，上述故障现象消失了。

    原来该车由于活性炭罐电磁阀损坏．导致一直有空气从电磁阀进入进气道，导致进气量增多，ECU按空燃比进行喷油，使喷油量增多．油多气多后导致发动机转速上升，但为了保护发动机，在程序内设定了怠速极限转速上限值，此车怠速极限转速为l 500 r/min，即当怠速发动机转速升到1500 r/min时，ECU切断喷油器喷油，使转速下降到基本转速．由于仍在漏气，转速又会继续升高，导致怠速忽高忽低。

更换活性炭罐电磁阀。