一、简修

    对于故障零件，在条件允许，且保证修复后能可靠应争行驶的前提下，应采用"修"的方法。如：连杆轴承烧坏，用焊锡补焊后，再用小刀至正常配合便可使用。这就属于修。相关阅读：DIY修车自学成才 如何变身成汽修犀利哥  操作不当小心送命 自己修车“五大忌”

    二、堵漏

    即对漏油、漏水、漏气的部位采用堵塞法。如油箱渗漏用环氧树脂胶粘补或肥皂涂抹，有穿孔可用木塞堵住，必要时用铁丝或绳等捆牢。

    三、替代

    某一部件损坏而导致不能正常行驶时，可用车上不影响行驶的部件或就地取材自制零件来代替。如用皮带、背包带编成自制风扇皮带，来代带损坏了风扇皮带等。

    四、短路

    一般短是对电路元件而言。如电路中某个元件损坏，既不能修复，又无条件更换，在允许的情况下，将其短路相接，即为短路法。短路法不可长时间使用，到达有条件的地方，要及时更换损坏的元件。

    五、拆卸

    即对损坏的机件，在不影响行驶的前提下拆下。如发电机损坏，可将其拆下只使蓄电池向点火系供电。

    六、切断

    将损坏的电路或气路断开。如某处导线搭铁放电，一时又无法排除，可交其火线悬空断电，只给点火系供电，实施断电急救。

    七、补充

    就是增加补充法。在机件损坏失去一部分或配合间隙过大时，可考虑增加补充一部分其他部件，进行抢修急救。如油管破裂而无法堵住时，可将损坏的部分剪下，用橡皮管等套在油管两端使其导通。

    八、捆绑

    就是包扎捆绑法。当出现需要紧固或复员处理的故障时，可考虑用绳索、铁丝、木棒等贴敷绑扎。

    九、更换

    就是换件备件。出车时尽可能多带一些极易损坏部件的备件，以便应急更换。

    以上九种方法，虽然简单，但会受到限制，车主可根据具体情况综合运用，切不可生搬硬套，以免弄巧成拙。