许多大众车型采用热膜式空气流量传感器，这种传感器使用一段时间以后，在热膜前测量区会聚积灰尘，造成散热困难，使前、后两个测量区的温差缩小，导致信号电压不能随着进气量的变化而灵敏地增减，喷油器也不能随着进气量的增大而相应增加喷油脉宽，因此容易引起混合气过稀。处理方法是将该传感器从测量管中取出来，撬开分流测量槽的盖板，使用无水酒精将热膜清洗干净，待酒精挥发后，装上盖板并粘牢即可，不一定要更换整个热膜式空气流量传感器。

但是，如果热膜式空气流量传感器的陶瓷底板断裂或者信号处理混合电路损坏，则会造成混合气过浓。如果热膜式空气流量传感器发生这种损坏，不可修复，只能更换新件。