变速器跳挡故障产生的原因：①变速齿轮、齿圈上的齿在先进入啮合的一端磨损较为严重， 沿齿长方向磨损不均形成锥形， 在传动过程中产生轴向推力，使之脱离啮合，造成跳挡。②啮合齿啮合深度不足， 同步器严重磨损或损坏。 ③滑移齿轮键槽与花键毂花键齿磨损松旷。④操纵杆调整不当、弯曲变形、磨损严重，而使变速叉不能完全到位。⑤变速叉磨损严重，弯扭变形， 使齿轮或齿套不能完全到位。 ⑥变速叉轴弯曲或磨损，导致锁紧机构工作不可靠。 ⑦锁止装置的定位球、锁销及凹槽磨损，定位弹簧过软，导致锁紧机构工作失效。 ⑧变速器轴、轴承严重磨损松旷或轴向间隙过大。 ⑨变速器轴承孔轴承心线的同轴度、平行度误差过大。 ⑩变速器第二轴前端固定螺母松动、变速器固定螺栓松动。

变速器跳挡故障的判断与排除： ①在发现某挡跳挡时，仍将变速杆换入该挡，然后拆下变速器盖看齿轮啮合情况，如啮合良好，应检查变速叉轴锁住机构。 ②用手推动跳挡的变速叉试验定位装置，如定位不良，需拆下变速叉轴检验定位球及弹簧；如弹簧过软或折断应更换。 若变速叉轴凹槽磨损过度应修理或更换。 ③检查齿轮的啮合情况，如齿轮未完全啮合， 用手推动跳挡的齿轮或齿套能正确啮合，应检查变速叉是否弯曲或磨损过甚，以及变速叉固定螺钉是否松动， 叉端与齿轮槽间隙是否过大。 若变速叉弯曲应校正；如因变速叉下端磨损与滑动齿轮槽过度松旷时应拆下修理。 ④如变速机构良好，而齿轮或齿套又能正确啮合，则应检查齿轮是否磨损成锥形，如磨损严重应更换。 ⑤检查轴承和轴的磨损情况，如轴磨损严重，轴承松旷或变速轴沿轴向窜动时，应拆下修理或更换。 ⑥检查同步器工作情况，如有故障应修理或更换。 ⑦检查变速器固定螺栓，如松动应紧固。