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三、制冷不足故障原因分析
当外界温度为 34℃左右，出风口温度 0℃～5℃，此时车厢内温度应达到 20℃～25℃。若达不到此温度，说明空调系统有问题。凡是引起膨胀阀出口制冷剂流量下降的一切因素均可导致系统制冷不足。此外，系统高低压侧压力、温度超过或低于标准值也会引起制冷不足。所以，引起制冷不足的主要是制冷剂、冷冻机油和机械方面的原因。
1.制冷剂注入量太多，引起高压侧散热能力下降，导致制冷效果不良。
2.制冷剂和冷冻机油脏污，使储液干燥器膨胀阀发生堵塞，导致通向膨胀阀的制冷剂流量下降，引起制冷不足。
3. 制冷剂和冷冻机油中水分过多，导致膨胀阀节流孔出现冰堵，制冷能力下降。
4. 系统中含空气过多，使冷凝器散热能力下降。
5. 由于压缩机密封不良漏气、传动带松弛打滑、电磁离合器打滑等导致压缩机排气温度和压力降低，出现制冷不足。
6. 冷凝器表面积污太多、冷凝器变形等，导致冷凝器散热能力降低。
7. 膨胀阀开度调整过大，蒸发器表面结霜，膨胀阀感温包包扎不紧或外面的隔热胶带松脱，造成开启度过大，导致系统制冷不足。另外，膨胀阀开度过小，使流入蒸发器制冷剂量减少也会引起制冷不足。
8. 送风管堵塞或损坏。
9. 温控器性能不良，使蒸发器表面结霜，冷风通过量减少，引起制冷不足。
10 .鼓风机开关、变速电阻、鼓风机电动机、继电器、线路等工作不良，导致冷风量减少。
11. 温控系统不能维持在正常的恒温温度。
下面就温控系统不能维持在正常的恒温温度举例说明。
其原因可能是空调放大器性能变差，致使出风口的温度下降到10℃（正常应下降到5℃） 时就使 A/C 放大器发出断电的输入电位信号，使车厢内平均温度无法降到20℃～25℃，从而出现系统正常运转而制冷量不足的现象。为了确认判断的准确性，更换上正常制冷恒温温度达到标准的同型号空调放大器进行检验，结果故障消失。
四、故障的诊断与排除
系统制冷不足的故障诊断流程如图 2 所示。
针对上述温控系统不能维持在正常的恒温温度的原因，结合故障诊断流程可以进行以下方法的故障排除。
