常见车辆漏油的主要原因①产品（配件）质量、材质或工艺不佳，结构设计存在问题。②装配顺序不当，配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。③紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。④密封材料长期使用后磨损过限，老化变质，变形失效。⑤润滑油添加过多、油面过高或加错油品。⑥零部件（边盖类、薄壁件）接合表面挠曲变形，壳体破损，使润滑油渗出。⑦通气塞、单向阀堵塞，使箱壳内外产生气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。

    预防车辆漏油措施①重视衬垫作用。汽车静置部位（如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面珐琅盖板等）零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范，就起不到密封防漏作用，甚至发生事故。如油底壳或气门罩盖，由于接触面积大而不易压实，由此造成漏油。拆装时注意妥善放置，仔细检查，并按规范装配。②车上各类紧固螺母、螺杆都需按规定的扭矩拧紧。过松压不紧衬垫会渗漏；过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。另外，油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落，容易造成机油流失，继而发生“烧瓦抱轴”的机损事故。③及时更换失效油封。车上很多动置部位（如油封、O型圈）会因安装不妥，轴颈与油封刃口不同心，偏摆而甩油。有些油封使用过久会因橡胶老化而失去弹性。发现渗漏应及时更新。④汽车零件使用过久会产生磨损过限（如活塞与汽缸等），导致燃烧室内高压气体窜入曲轴箱，并迫使机油外漏。因此，当加机油口盖处废气外窜严重时，应及早检修或更换磨损件。⑤对车辆进行定期检查、疏通、清洗。防止单向阀、通气阀堵死。避免由此引起箱壳内温度升高，油气充满整个空间、排放不出运河，使箱壳内压力升高，润滑油消耗增加和更换周期缩短。⑥妥善解决各类油管接头密封。车用联管螺母经常拆装，容易滑丝断扣而松脱；两接头喇叭口精度差，或两锥面中心线不重合锥度不同而不相吻合，接触不良，由此均会引起渗油。遇此情况，可更换联管螺母，用研磨法解决其锥面密封，便螺母压紧而解决密封。⑦避免轮毅甩油。轮毅轴承及腔内润滑油脂过多，或其油封装配不妥，质量不良及老化失效；制动频繁引起的轮毅温度过高；车轴螺母松动等引起轮毅甩油。因此有用“空腔润滑法（即适量润滑）”，疏通通气孔，严格选择优质配件，并按工艺规范进行装配和高速。

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