1.4复位开关工作原理
    复位开关的功用主要是为了保证汽车刮水器在不工作时，刮片能够停留在挡风玻璃的最低位置而不影响驾驶员的视线。复位开关的组成如图4所示，包括齿轮、铜环（图4中的斜线填充部分）、触点53a, 53e及31;齿轮与蜗轮啮合，由绝缘材料构成；铜环安装在齿轮上．与齿轮一起转动：触点53a、53e及31固定不动，由弹性材料构成且紧压在齿轮或铜球上。

    刮水电动机的电枢一旦转动，蜗轮跟随转动，带动齿轮转动，同时复位开关转动，铜环跟随转动，但是复位开关触点53a, 53e, 31不动。由于只有铜环导电，所以在运转过程中就会出现两种端子导通状态：图4a位置，53e与31导通，复位开关处在这个位置时，刮片即处于挡风玻璃的最低位置；图4b位置，53e与53a导通，复位开关处在这个位置时，刮片不处于挡风玻璃最低位置。

2汽车刮水器各档位电路原理

2.1低速档工作电路
    由表1可知，当刮水组合开关拨到低速档I时，刮水组合开关端子53a与53导通，此时刮水电动机工作电路是：中央配电盒X线路→20 A熔断丝→刮水组合开关触点53a→触点53→刮水间歇继电器端子53S→触点P→触点n→端子53M→刮水电动机上的低速线53→刮水电动机电枢→搭铁线31→根据前文对刮水电动机的变速原理分析，刮水电动机低速工作，随之刮片低速摆动。

2.2高速档工作电路
    当刮水组合开关转到高速档II时，刮水组合开关端子53a与53b导通，此时刮水电动机工作电路是：中央配电盒X线路→20 A熔断丝→刮水组合开关端子53a→端子53b→刮水电动机上的高速线53b→刮水电动机电枢→搭铁线31→根据前文对刮水电动机的变速原理的分析，刮水电动机快速工作，随之刮片快速摆动。

2.3点动档工作电路
    当刮水组合开关向前拨至停止档0与低速档I之间的点动档IV位置不松手时，刮水组合开关端子53a与端子53接通，电路走向与低速档一样，刮水电动机低速运转，刮片低速摆动。倘若一松手，刮水组合开关会自动弹回停止档，刮片回到最低位置后停止摆动。

2.4间歇档工作电路
      当刮水组合开关由停止档向后拨至间歇档III时，刮水组合开关端子I与端子53a导通，根据前文对刮水间歇继电器的分析，刮水间歇继电器每隔6s左右使继电器的线圈通电一次，触点m与n接通一次，刮水电动机通电，进而刮片摆动一次，以适应车辆在小雨中行驶。接通时电路走向为：中央配电盒X线路→20 A熔断丝→2刮水间歇继电器端子15→2触点m→2触点n→2端子53M→2刮水电动机上的低速线53→2刮水电动机电枢→2搭铁线31。当刮水组合开关拨至间歇档时，因为开关上的53端子与53e端子一直是接通状态，所以每次刮片均能回到挡风玻璃最低位置停住。

2.5停止电路
    当刮水组合开关从低速档、高速档或点动档拨回停止档时，刮水组合开关端子53与端子53e接通。如果此时刮片没有处在挡风玻璃的最低位置，根据前文分析，刮水电动机复位开关上的电源线53a与复位线53e导通。此时刮水电动机工作电路是：中央配电盒X线路→220 A熔断丝→2复位开关端子53a→2端子53e→2刮水组合开关端子53e→2端子53→2刮水间歇继电器端子53S→2触点P→2触点n→2端子53M→2刮水电动机上的低速线53→2刮水电动机电枢→2搭铁线31。刮水电动机继续运转，刮片继续摆动，直至到达挡风玻璃最低位置，复位开关上的复位线53e与搭铁线31导通，电动机停止运转，同时刮片停止摆动。

2.6洗涤器工作电路
    当向上抬刮水组合开关手柄时，刮水组合开关端子53a与端子T导通，在这种情况下，一方面洗涤电动机的电路接通，喷嘴向挡风玻璃喷洒清洗液，此时洗涤电动机工作电路是：中央配电盒X线路→220 A熔断丝→2刮水组合开关端子53a→2端子T→2洗涤电动机→2搭铁；另一方面，根据前文的分析，刮水间歇继电器的触点m与n接通，刮水电动机运转，刮片摆动，刷洗挡风玻璃上的灰尘，此时刮水电动机工作电路是：中央配电盒X线路→220 A熔断丝→2刮水间歇继电器端子15→2触点m→2触点n→2端子53M→2刮水电动机上的低速线53→2刮水电动机电枢→2搭铁线 31，刮水电动机低速转动。

3汽车刮水系统的检修思路
    汽车刮水系统故障主要集中在电路部分，且一种故障现象可能由多种原因引起，所以检修人员需结合刮水系统各组成部件及各档位的工作原理来分析故障现象，拟定检修思路，这样才能提高检修效率。下面就刮水系统可能出现的电路故障分析其检修思路。

    汽车刮水系统可能出现的故障主要有刮水器各档都不工作，个别档位不工作，刮片不能停在正确位置、所有喷嘴都不工作和个别喷嘴不工作等。
    1）刮水器各档都不工作这种故障主要出现在电源电路部分，应先检查熔断器是否熔断，插接器是否松脱，电源线路有无断路，然后结合表1检查刮水组合开关是否正常，最后检查电动机及机械传动部分，确定故障部位后进行更换或修理。
    2）个别档位不工作如果是高速或低速档不工作，应先检查该档位对应的线路是否正常，刮水组合开关是否正常，最后检查电动机电刷。如果是间歇档不工作，应检查刮水组合开关的间歇档所在线路及刮水间歇继电器是否正常。
    3）刮片不能停在正确位置先检查刮臂的安装是否正确，开关线路连接是否正确，最后检查自动停位机构的触片和滑片接触是否良好。
    4）所有喷嘴都不工作和个别喷嘴不工作如果所有喷嘴都不工作，应先检查清洗液液面和连接管是否正常，然后检查洗涤电动机电路及插接件是否有断路及松脱处，再检查开关和电动机是否正常。如果是个别喷嘴不工作，则是喷嘴堵塞或输液支管出现问题。

4总结
    1）汽车刮水系统各组成部件的基本原理是分析整个汽车刮水系统原理的基础：刮水组合开关不仅控制电路的通断，而且改变电流的流向；刮水电动机主要是通过改变电路中的电阻大小而实现变速；间歇继电器每隔6s左右使得线圈通电一次，从而实现刮片间歇工作；复位开关实质上是一种位置开关，在运转过程中就会出现两种端子导通状态，从而保证刮片能停在挡风玻璃的最低位置。
    2）分析汽车刮水器各档位的电路必须结合刮水系统各组成部件的原理与系统电路图进行分析，找出各档位线路，并总结各档位电路之间的相同与不同之处，以便深人掌握各档位的电路原理。
    3）刮水系统的电路故障检修以电路原理为基础，且掌握开关、插头及各组成部件的检测方法，根据故障现象判断故障部位，然后进行检测并最终修复。

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