制冷剂过多的症状有：低压管路比正常情况下的温度要低，严重时会结霜，因为在蒸发器中未蒸发完全的制冷剂在低压管路中继续蒸发，大量吸收了低压管路的热量；在空调压缩机工作和停止工作时，视液观察玻璃中均清晰、无气泡；高压管路压力和低压管路压力均过高。
    制冷剂过少的症状有：制冷剂严重不足时会使膨胀阀结霜，因为制冷剂还没来得及进入蒸发器就已经在膨胀阀位置蒸发；视液观察玻璃中有连续不断的气泡或泡沫产生；高压管路压力和低压管路压力均过低。

    （2）制冷系统混入了空气或水。若制冷系统的密封性变差，或在维修过程中抽真空不彻底，会使制冷系统混入空气或水。由于空气的导热性不好，且易在制冷系统中形成气阻，影响了制冷剂的循环与散热，从而导致制冷不足。当制冷系统混入了水且储液干燥器中的干燥剂处于吸水饱和状态时，水在通过膨胀阀时，由于其压力和温度的下降，温度低于水的凝固点，使水在膨胀阀小孔处结冰，造成制冷剂流量减小，从而导致制冷不足，同时水还会加快冷冻机油变质，以及腐蚀制冷部件。如果制冷系统中混入了空气，要对制冷系统抽真空并重新注入适量的制冷剂和冷冻机油；如果制冷系统中混入了水，也要对制冷系统抽真空并重新注入适量的制冷剂和冷冻机油，但要同时更换储液干燥器。

    制冷系统混入空气的症状有：视液观察玻璃中有连续不断的气泡或泡沫产生；高压管路压力和低压管路压力均偏高。
    制冷系统混入水的症状有：膨胀阀结霜；高压管路压力基本正常，低压管路压力偶尔会降至真空。

    （3）有杂物堵塞制冷部件或管路。如果制冷剂、冷冻机油中杂质过多，或空调管路老化，会使储液干燥器内的过滤器的滤网或空调管路堵塞，造成制冷剂流量减小并出现节流现象（堵塞位置的前后有明显温差），从而导致制冷不足。如果有杂物堵塞制冷部件或管路，要清洗空调部件及管路，并更换储液干燥器，然后对制冷系统抽真空并重新注入适量的制冷剂和冷冻机油。
    （4）空调压缩机传动带松弛。空调压缩机传动带松弛，空
调压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使空调压缩机
转速下降，影响了制冷剂的流量，从而导致制冷不足。如果空
调压缩机传动带松弛，应对其进行张紧或更换。
    （5）冷凝器散热能力下降。如果冷凝器表面有污泥、杂物，冷凝器散热片变形，以及散热风扇风量不足，都会使冷凝器散热能力下降，引起制冷系统压力和温度均偏高，从而导致制冷不足。如果冷凝器散热能力下降，应对其表面进行清洁或更换，同时保证散热风扇可以正常工作。
    （6）蒸发器吸热能力下降。如果蒸发器表面脏污，内部堵塞，以及其周围的冷空气不能被及时送走，都会使蒸发器的吸热能力下降，直接导致制冷不足。
    需要强调的是：如果混合风门出现故障，使暖风与冷风的混合比不当，也会导致制冷不足。

2.1.4不制冷的故障诊断
    运行汽车空调制冷功能后，若出风口仍吹出自然风，则说明汽车空调不制冷。出现不制冷故障时，空调压缩机一般不工作，此类故障大多属于汽车空调控制部件故障，可从空调压缩机电磁离合器控制电路查起，主要包括相关熔丝、导线、继电器、传感器、保护开关、A/C开关及空调控制单元等，这就要求维修人员要熟悉故障车空调的控制电路。
    如果空调压缩机电磁离合器控制电路上串联一些保护开关，一旦某一保护开关出现断路，空调压缩机电磁离合器就不会吸合，此种情况一般是保护开关损坏，或保护开关开始工作。如果空调压缩机电磁离合器直接由空调控制单元控制，一旦空调控制单元接收不到控制空调压缩机工作的相关信号，或者接收到不允许空调压缩机工作的相关信号，空调控制单元就不会控制空调压缩机电磁离合器吸合，此种情况一般是相关传感器损坏，或相关传感器的信号超出设定值。

    从空调压缩机电磁离合器控制电路查起，并不代表故障点一定是在空调压缩机电磁离合器控制电路上，这只是一种维修思路，如果保护开关或相关传感器损坏，那么故障点就是保护开关或相关传感器，但如果保护开关或相关传感器均正常，那么就需要继续检查是什么原因导致保护开关工作或相关传感器信号超出设定值。例如，制冷剂因泄漏严重不足会使压力开关工作，从而导致空调压缩机不工作。另外，发动机、变速器等控制单元会在某些特定情况下限制空调压缩机工作。
    在此说明一下判断空调压缩机是否工作的方法。对于采用固定排量压缩机和内部控制式可变排量压缩机的汽车空调，都有空调压缩机电磁离合器，一般空调压缩机电磁离合器吸合即表示空调压缩机开始工作；对于采用电控（外部控制式）可变排量压缩机的汽车空调，取消了空调压缩机电磁离合器，空调压缩机始终随着发动机一起运转，可通过故障检测仪查看空调控制单元数据中空调压缩机的负荷和工作电流来判断空调压缩机的工作情况。由此可见，正确区分空调压缩机的类型，对故障诊断也很有帮助。

2.15制冷系统的检漏
    制冷剂泄漏是汽车空调制冷系统十分常见的故障，制冷剂泄漏严重将会导致制冷系统不制冷或制冷不足。由于制冷剂无色、无味，因此对制冷剂的检漏存在一定的困难。常用的制冷制检漏方法有：观察法、肥皂水法、抽真空法、加压法和电子检漏仪法。下面简单介绍观察法、肥皂水法和抽真空法。
    （1）观察法。由于制冷剂与冷冻机油互溶，所以在泄漏处会带出冷冻机油，因此制冷系统上有油迹的部位就是泄漏处。
    （2）肥皂水法。将肥皂水涂在怀疑有泄漏的区域，若某位置有气泡产生，则说明该处泄漏。
    （3）抽真空法。用真空泵将制冷系统抽真空，然后保持真空状态一段时间（至少1h），观察歧管压力表指针是否发生变化，如无变化，说明制冷系统无泄漏，如压力升高，说明制冷系统有泄漏。
    用观察法可以发现制冷系统有明显泄漏的位置，如果泄漏位置比较隐蔽或只是轻微泄漏，可以先用抽真空法判定制冷系统是否存在泄漏，然后用肥皂水法寻找泄漏位置，但此时必须要保证制冷系统有足够的压力。

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