问：在维修中如果要拆掉方向盘，方向盘的气囊也需要拿开，请问气囊的插头能拔下吗？拔下气囊插头再装上会有什么影响？期间气囊会打开吗？拔下再插上插头需要再解码吗？

    答：在维修中如果要拆掉方向盘，需要拿掉方向盘中的气囊，首先应拆掉蓄电池线，而且要等待气囊电路中的备用电源（也就是电容器）放电后才能拆卸，否则就会使气囊故障灯点亮，装复后需要用电脑故障诊断仪解码。拆卸气囊一般不会造成意外打开，但是不伯一万就怕万一，所以一定要在拆卸前先拆下蓄电池，等几分钟后再拆气囊，这样检修既安全又不需要解码。
    分析警告灯工作特性，当安全气囊控制模块发生故障时会丧失对警告灯的控制，因此，出现下列故障时警告灯独立控制电路：控制模块启动电压低时灯亮；控制模块工作电压低时灯亮；控制模块发生故障时灯亮；控制模块连接器连接不良。这时警告灯短路片连接警告灯电路，所以不先拆下蓄电池而直接拆气囊肯定会造成装复位后警告灯亮。
    另外，根据气囊电脑的8个组成及功能，警告灯亮后还必须用设备才能清码灭灯：①DC/DC稳压器组装在SRS（安全气囊控制模块）中，分为升压和减压两种稳压器，－其作用是向安全气囊点火电路和内部工作电路提供稳定的电流；②安全传感器安装在SRS中，其功能是当满足安全气囊展开条件时，接通安全气囊点火电路，在正常行驶条件下，安全接触安全气囊电路，此安全传感器是检测到异常减速度触点闭合的机电式传感器；③备份电源安装在SRS中，其功能是当车辆电压低或因车辆正面碰撞电源被截断时，瞬时（150ms）向安全气囊点火电路提供必要的电流；④自我诊断功能在车辆电源ON状态下，连续检测安全气囊系统的工作状态以及检测系统的故障，当检测到故障时输出警告灯亮，以代码的形式记忆，故障码只能用检测仪（HI-SCAN等）读出和消除；⑤系统有故障时，SRS把信号输出到仪表板警告灯，警告驾驶员安全气囊系统有故障，当点火开关由“OFF”到“ON”时闪烁6s，初始检测系统是否工作正常；⑥SRS所记忆的故障码通过安装在加速踏板上部的自我诊断连接器输出到检测仪；⑦一旦安全气囊展开，没有气囊修复仪必须更换控制模块；⑧当发生碰撞事故时，碰撞信号输出，控制门锁自动开锁。