问：2004年产捷达，暖风不热，已经更换节温器和暖风散热器，但还是不热，应该怎么处理？
     答：捷达汽车的暖风原理是通过水泵循环冷却液经过暖风散热器，通过鼓风机把风送到驾驶舱内。首先要排除是不是风道问题，如果暖风散热器是热的，那就是风道问题，如果暖风散热器温度低，那说明问题出在冷却系统，前提是热车到正常水温。冷却系统问题要先检查散热器是不是堵塞，再检查水泵叶片是不是损坏或者有打滑丢转现象，最后再检查气缸垫。以上几个问题都会出现暖风不热的现象，因为会堵塞水流在内部的正常循环。另外，现在的汽车要添加防冻液，千万不要加自来水，这是基本要求，可以避免很多不必要的麻烦。

    问：为什么1.8手动老宝来松离合器时转速会往上跑一下？每次换挡都这样。
    答：根据现象，初步判断是离合器开关故障。离合器开关的作用是根据离合器的工作状态（即结合还是断开），在小范围内调整发动机转速，使起步或换挡平稳，减少冲击。每次松离合器转速升高，是离合器开关指令错误造成的。

    问：2.0排量的奥迪A6L，正时怎么对？
    答：奥迪A6L 2.0下发动机的正时还是相对简单的，下面我们就看一下怎样拆装：首先要先把防冻液排出，将外部发动机皮带及张紧器拆除，然后转动曲轴使凸轮轴正时齿轮位于上止点的标记上。凸轮轴正时齿轮的标记必须与正时皮带护罩的箭头齐平（如图所示）。接下来拆下皮带轮，并将正时皮带护罩从发动机上取下，松开张紧轮并取下正时皮带。

    安装：将曲轴略微向反方向旋转（转动凸轮轴时曲轴不允许停在上止点，不然气门和活塞顶有损坏的危险）。将新正时皮带放在曲轴齿轮上（注意转动方向）。然后将正时皮带护罩下部件用2个下部螺栓固定住。安装上皮带轮之后，将曲轴和凸轮轴置于气缸1的上止点位置（如图）。将正时皮带按张紧轮、凸轮轴正时齿轮、冷却液泵以及导向轮的顺序装上，用内六角扳手搬动张紧轮，直至切口位于凸缘之上。拧紧固定螺母。将曲轴沿发动机旋转方向继续转动2圈，直至发动机再次停到上止点上。再次检查正时皮带是否张紧，检查配气相位。如果标记无法对齐需重新调整。如果这些标记对齐，安装正时皮带护罩、皮带轮、外部皮带及张紧器，最后加注防冻液。

    问：请问宝来1.8发动机的机油压力标准是多少？
    答：宝来1.8发动机的机油压力检查，不同转速时的压力：怠速至少200 kPa；转速2 000 rlmin:300-450kPa；超过2 000 r/min时：最大压力700 kPa。

    问：请问车子行驶时从60 km/h开始，车头传来“咄咄咄咄”的声音，随车速的加快声音越来越明显，已经排除前轮轴承问题了，会是什么地方有问题？
    答：发生异响的原因很多，有可能是因为横向稳定杆固定胶套摩擦异响；横向稳定杆连杆球头间隙异响；万向节异响，减振器胶套异响；发动机、变速器悬架异响；传动系统间隙异响等。出现这个异响需要对底盘进行检查，首先看是否有磨损的部件，其次检查相邻部件是否相互干涉导致了异响。还可以再检查一下轮胎的磨损情况，轮胎异常磨损也会产生异响。
答：我们在平常工作中，异响是比较头疼的故障。从您描述的故障我觉得可以将车轮架起（为了安全，最好在举升机上进行），原地将车速加到60 km/h以上，如果这样异响消失，可以考虑风阻引起的异响，检查一下车辆前部有没有损坏或松动的饰板。这些小的部件被风吹动会发出不小的异响！还有，别忘了检查一下轮胎！表面有异物或磨损都会有异响。如果原地试车异响依然存在，八成就是传动系统的故障了，重点检查一下传动轴的旷量！希望能帮到你。

    问：迈腾1.8T仪表板上的胎压报警警告灯怎么消除？
    答：应该先把4个轮胎的气压逐个用气压表找平（标准压力在油箱盖上），调整好之后，在多功能方向盘上点击设置，里面会出现很多功能，如前照灯复位、机油复位以及胎压复位等。选择“胎压复位”，仪表板显示屏中会显示“是否新的胎压复位”，点“是”或“ok”就可以啦。
 答：根据年款的不同，迈腾车的胎压复位按键位置也不同，可能在换挡杆处、手套箱内以及仪表板上，最新款的是通过转向盘按键选择功能菜单设置。另外，这一设置必须在ABS系统无故障的情况下，否则是不能设置的。

    问：为什么2006年产的起亚赛拉图按喇叭时散热器风扇会转动，仪表板的指示也会跳？
    答：该车应该是喇叭和风扇的搭铁不良导致，从电路图可以发现两个元器件共用6号搭铁点，仪表摆动是由于按喇叭时搭铁接触不良，导致电流产生变化。
    答：这一故障很可能与线路布线有关，因为两个元件的线路都会经过转向盘下方，因此，应该重点检查转向盘下方喇叭和仪表线路有没有烧连。