问：请问丰田电子节气门清洗后的怠速学习方法可以不用诊断设备吗？
    答：可以不用诊断设备。需要关闭点火开关，拔下发动机舱内熔丝盒中的EFI和ETCS熔丝，1min后装回，怠速学习即可完成。

    问：我接修的一辆丰田凯美瑞，发动机故障灯点亮，调出氧传感器的故障码，但是氧传感器已经更换过几次，换后不久故障灯又会点亮，还是氧传感器故障码，我们清理了线路，没有发现问题，请指导应该如何检修？
    答：根据我的经验，判断该车是混合比失调故障。混合比失调的真正原因是我多次说过的油路故障，油路故障中80％是积炭故障。建议从燃油箱中添加除炭清洗剂来排除该故障。当然，想快速起效，可以拆卸进气歧管，人工清理进气门杆上的积炭与进气道的积炭即可排除故障。

    问：一辆标致307桥车，在高速路上行驶时间过长偶尔会出现水温报警灯点亮、水温过高“开锅”的情况，停放冷却，水温恢复正常后故障消失，在市区内行驶不出现该故障。我更换了两个节温器，也换了水温传感器，彻底清洗过水箱，但是故障依旧，请问下一步应该检修什么地方？
    答：高速出现水温过高，一般说明冷却系统循环不好，既然你已经更换过节温器、清洗过水箱，那只有一种可能就是水泵不良。而且水泵轴或叶轮亦可出现偶发性不转动情况，也符合你描述的偶尔会出现水温报警灯点亮、水温过高开锅的情况，更换水泵可排除该故障。

    问：我检修了一辆1.6L的2006款骐达，该车在拆却进气凸轮轴链轮时需要对进气凸轮轴轴颈油孔加压，当锁止销脱开时将链轮旋至最大提前角位置，然后把限位销插入凸轮抽链轮上的限位销孔内，并将其锁定在最大提前角位置。我发现其他品牌发动机没有这方面的要求，请问为什么骐达会这样要求呢？
    答：做任何事都有个规范，马其达车的要求就是一个规范的要求。发动机工作时是油压调整，我们拆卸检修时只能用压缩空气加压。我在进行培训时，要求所有可变正时的车辆都需要用压缩空气对油孔加压，加压有两个目的，一是能旋转不卡滞；二是将油道清洗干净（用压缩空气清洗），内部油道无脏污即可。检查内部叶轮是否卡滞，要求双向油孔都加压，先加无论旋转到最小提前角还是最大提前角，反向再加压，检查叶轮可以从最小旋转到最大无卡滞，内部油道无脏污。为了规范，一般要求将其锁定在最大提前角位置后再进行对记号安装，也是确保发动机能达到最佳的效果。一旦不能旋至最大提前角位置，可能要更换调整轮总成了。至于其他品牌发动机没有这方面的要求，因为你从最小还是最大提前角位置安装都一样，最后还是交由发动机电脑进行调整，所以，我的要求就是两端油孔都要加压，一定要检查能变化无卡滞即可。

    问：现在很多新车烧机油，厂家给出的烧机油标准都是站在自身立场上的，我们急需权威的烧机油质量验收标准，更需要知道如何鉴定烧机油的问题，特别是机油的消耗是正常消耗还是故障引起的消耗。过去只看排气冒蓝烟，现在排气系统有三元催化器，冒烟不明显甚至看不出来，但是机油消耗确实存在的。请在百忙之中不吝赐教！
    答：我们以为，汽车机油消耗量按照汽缸数计算比较科学。以每缸千公里机油消耗量≤0.1L为标准，4缸发动机干公里机油消耗量≤0AL，超过就不正常，6缸发动机干公里机油消耗量≤0.6L，超过这个标准就属于不正常。
    至于鉴定方法，首先要看漏不漏油，不漏油重点检查三个方面：一是可以用内窥镜直接查看进气门杆上的机油量，如果气门油封漏油，气门杆上会有明显的机油（检查气门油封漏油引起的烧机油也有窍门，一般汽车停放一晚上后，从油封漏入的机油在初次启动时由于量大，排气管会冒蓝白色烟，大约几分钟）；二是可以用内窥镜在燃烧室及汽缸壁查看，如果缸壁上有垂直拉伤的划痕，急加速时冒蓝申烟，说明汽缸损伤或活塞环磨损所致；三是检查曲轴箱强制通风管，如果通往进气歧管的管道中有机油且量大，说明烧机油的原因是PCV阀不良，还有带废气涡轮增压的发动机，可以检查通往中冷器的管道，如果发现机油且量大，说明是涡轮增压器不良引起的烧机油。

    问：我检修一辆2013款1.8T的新帕萨特，行驶里程12000km，热车后轻轻踩加速踏板在转速不超过1000r/min时有呜鸣的声音，正常行驶时如遇红灯减速，只要转速从1000r/min回到900r/min左右也有鸣呜的声音（正常怠速时为800r/min）。总之就是转速表只要在900～1000r/min都有这个声音，而冷车时却没有。多次去4s店他们都说正常，请问这算正常吗？
    答：根据你的描述，我分析有三种情况，一种是进气道可能存在漏气，二是炭罐电磁阀工作的声音，三可能是发动机在进行怠速状态的调整，由于混合比有点失调而出现的非正常异响。如果属于第二种情况就是正常的，最好将声音用音频的方式发给我，很多读者就是从微博上发给我音频，我听后确诊了告诉他故障原因。鉴于你的情况，我建议可以在燃油中添加一次除炭清洗剂，同时把节气门进行一次清洗匹配，就可以排除第三种情况，顺便检查进气道是否漏气。检查漏气很简单，只需要在怠速是将进气口人工堵塞死，发动机熄火为正常，不熄火就是漏气。这样第一种情况亦可排除。如果还不行就发音频给我亲自听诊。