问：我有一部三菱蓝瑟1.6手动车，不知道什么原因，车子在挂档起步的时候共振很大，在车内耳朵共鸣很响，发动机支架垫都已经换新，故障产生是在挂上档，加油起步的几秒钟内，不知老师能否给予诊断？十分感谢！
    答：这是一种共振的声音，如果单纯出现在起步的一瞬间，分析离合器故障的可能性比较大，也就是离合器起步振抖。一般需要拆卸变速器，视需检查更换离合器压盘、摩擦片或分离轴承三件套来排除故障。如果离合器已经脱开后才出现共振，那要检查变速器齿轮轴承及润滑情况。否则需要从发动机动力方面查找原因，一是点火正时、二是混合比、三是压缩比。

    问：一个新买了A8L的车主很不孰发动机启停的设定，想要永久性地去除这个功能。请问可以通过检测仪进行修改吗？或者说可以通过拔除某个熔丝，或者切断某根电线来实现吗？
    答：发动机启停功能是很好很实用的，可能车主不熟悉，建议看三次说明，会深刻体会。该装置是通过网络信息共享的，所以不能永久性地去除这个功能，不能通过检测仪进行修改，也不能通过拔除某个熔丝，或者切断某根电线来除去。因为这样去除后会在系统内产生故障码，引起一系列功能的失调。不喜欢这个设定，只需简单地关掉开关即可。

    问：奥迪A6L，开空调的时候，一边出冷风，一边出热风，这是怎么回事？
    答：奥迪A6L空调系统前面是双区的，高配的车，前面两区、后面两区。不管哪种，首先要检查的就是冷热风的调节电机，因为如果分别调节温度的话，电机会自己控制左右出风的温度。如果电机没有任何故障，那再检查流水槽里叫冷热风转化阀的装置，这个阀的作用是打开和切断左右侧空调系统的热水。经验表明，大多数情况下，这个转化阀出现故障，就会导致空调一边出冷风，一边出热风。

    问：2012年的RAV4，2.0排量，行驶里程27，000km，现在遇到红灯的时候轻踩制动踏板，在即将停住的一瞬间，制动踏板会有明显的抖动。已经清洗过节气门，但是一点效果都没有，怎么办?
    答：上面描述中感旁业的应该是在低速的时候踩制动踏板弹脚。遇到这种情况诩受应检查两个方面，第一，查看四个卿台的花纹是否一致。第二，查看车速传感器，每辆装有ABS系统的车辆，车轮上都安装有轮速传感器，能测出车轮的转速。如果轮速传感器中有杂物，比如说泥或者油渍，影响了电脑接收信号，就会发生上述的情况。车速比朝氏的日创侯，踩制动踏板，ABS系统会认为是有车轮抱死了，所以它会启动ABS，踏板就会有抖动、有弹脚的反应。

    问：不管是什么车，行程里程达到了20000km，真的就需要清先节气门吗？或者是必须要去清积炭了吗？
    答：不是这样的，有些车，车主习惯狠踩加速踏板、行驶路况不堵车、经常跑郊区路，这样的车即使已经行驶了20000km，它进气门的积炭都会非常少，跟新车差不多。但是也有一些车，才行驶8000km，积炭就已经糊死了，这与驾驶习惯和行驶路况有直接的关系。节气门是一个本身爱脏的物件，清洗的千米数大致在10，000～15，000km这个周期，清洗的费用一般不是很贵。

    问：2013年10月的速腾1.4，刹车过程中变速器降挡的时候会有非常明显的顿挫感，而这种顿挫感在三挡降二挡的时候最明显，这是什么原因呢？
    答：这款车搭载的是DSG变速器，离合器部分是两套离合器，正常的话，如果两者配合得非常好，驾驶者几乎感觉不到顿挫感。当车辆行驶到一定的里程数以后，节气门的开度、发动机的工况，这两方面也一定要注意。节气门的开度、发动机的负荷信号不正常了，但实际的故障原因可能还在发动机，先把发动机这块排除了，再考虑是不是双离合部分出现了故障。