三、用钳式万用表检测保险片烧断的故障
    在我们用车过程中，偶尔会遇到保险片烧断的问题，保险片烧断不是换一个新的保险片就能解决问题，因为保险片烧断一定是有原因的，只有找到烧断的原因，并加以排除，才能让保险片不再烧断，如果没有排除，没有找到故障原因，则保险片还会烧断，如果是在行驶中烧断了，反而更麻烦。有时换上去的保险片不会马上烧断，这就需要检测一下实际流过保险片的电流是多少。
    故障实例
    车型：桑塔纳3000，该车装备自动空调。
    故障现象：空调不工作。
    故障诊断：首先，发动着车，打开空调面板，空调指示灯正常点亮。说明控制电路的供电基木正常。
    接上压力表，检测系统压力为700kPa，没有问题。
    再接上解码器进入数据流功能、输入组号50，第三区显示高电位输第四区显示ON，说明发动机控制单元收到了空调请求信号，并且输出了空调允许信号。故障可能出现在发动机控制单元的输出以后的部分。
检查发动机室左侧喷油壶旁边的风扇继电器，发现上面的30A的保了片烧断。更换一新保险片后，空调工作恢复正常。
    但我们没有就此交车，用钳式电流对流过保险片的电流进行检测，检测结果为12.5A，3.5A（左侧风扇）+6A（右侧风扇）+3A（电磁离合器）＝12.5A。
    很明显右侧风扇损坏，造成电流偏大，更换右侧风扇电机后，电流恢复止常。如果不做此测量，仅在更换保险片后就交车，那么保险会再次烧坏，造成车辆隐患。

    四、钳形万用表在使用中需要注意的事项
    （1）在使用钳形万用表时要注意，选择合适的挡位，一般钳式表万用表测量12V汽车启动系统时，可以选择“400A”直流（DC）挡或是200A直流挡。
    （2）为了提高测量精度，还需要进行调零，然后再进行测量。
    （3）测量时要先测启动机的火线，将钳口张开后将导线夹入，松手后让钳口闭合就行，仅测量这一根导线的电流就可以，不要多夹住别的导线，以免产生测量误差。
    （4）测量启动瞬间蓄电池电压，利用公式：P=UI，计算出功率，与启动机的实际功率进行比较，同时估算转速，当功率足够而启动机转速不够的情况下，只有两种可能，启动机本身问题，发动机机械原因。
    （5）如果周围存在磁场，则会影响到电流的精度。
    （6）尽量让钳口平面与导线保持垂直，减小因为磁场分布引起的测量误差。
    （7）每次测量通过电流钳的导线只能是一根，以避免两根以上导线中电流方向不同造成的磁场相互抵消所产生的测量误差。
    （8）如果电流显示为负数，说明与钳口标明的电流方向相反。
    （9）测量保险片上流过的电流时，可以自制一根带保险片的专用导线，来接到保险片座上进行测量，这样更方便，还能起到保护作用。

    五、钳式直流电流表的使用优势
    与其他测量力法相比，使用钳式万用表测量启动机的工作电流，在实际应用中有以下几个优点：
    （1）测量速度快且准确。
    （2）方便：现代汽车的电子设备越来越多，如果给蓄电池断电会引起很多麻烦，而用钳式万用表测量启动时的电流，则不用断电就可进行测量。
    （3）测是时不用断开原车线路的插头，直接介入测量而不影响原车用电设备的工作。
    六、钳式表直流电流表测量原理
    直流钳式万用表测量原理是电磁感应定律，在通电导体周围存在磁场，磁场方向遵循安培右手定则。磁场强度与电流度成止比，用霍尔元件测量磁场的强度，就能计算出导线中电流的大小。
    钳式直流万用表除了用于测量启动系统故障方便、准确、快速外，还可以应用到以下几个方面：充电系统、全车线路漏电电流以及任何需要测量电流的地方。图2是关于钳式万用表应用的思维导图。

    七、知识链接
    （1）蓄电池容量
    一般蓄电池容量的单位是安时，即安培小时，通常常见的轿车蓄电池容量在60Ah左右。它的意义是：如果一个新蓄电池，充足电时，可以以1A的电流，放电60h，放出所存储的全部电量，如果以6A的电流放电，则在蓄电池电压不低于10V的情况下，可以放电10h，即电流与小时的乘积是一个电能量的单位。
    而在汽车上，蓄电池的寿命在2～3年，新蓄电池从开始使用，到老化损坏，容量会逐步下降，按以土的数据进行推算，使用时间为1年的蓄电池，其容量已经下降到40Ah左右，而使用两年的蓄电池，其容量已经下降到20Ah左右。
    假设某车的漏电电流—暗电流为40mA，每天会消耗的电能为0.04A×24h=0.96Ah，而一个星期大约消耗7Ah。
    还有就是温度对于蓄电池容量也是有一定影响的，以25℃为标准温度，气温每下降一度，蓄电池容量下降0.8%，如果目前的蓄电池容量为40Ah，因为温度为。，实际容量只有36Ah，再加上因为暗电流消耗的7Ah ，则只剩下29Ah了。
    照此计算，如果车辆存在300mA的漏电，一个星期所消耗的电量是0.3A×24h×7d=50.4Ah，尽管是一个新蓄电池，也使用半年以上了，所以足以把所有的容量都消耗完，肯定启动不着。
    那么车辆停驶多长时间，还能启动着车算是正常呢？这个数据我们通常认可的是一周左右，车辆停驶一周，还可以打着车的话，从技术上就认为是合格的。

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