2.“3根轴”的拆装顺序
    “3根轴”拆装顺序是由变速器的主从动齿轮、惰轮的大小及空间的布置方式决定的。
    （1） “3根轴”的拆卸顺序
    3,4挡拨叉轴→1、2挡拨叉轴→倒挡、5挡拨叉轴或3、4挡拨叉轴→倒挡、5挡拨叉轴→1、2挡拨叉轴（在拆卸1、2挡拨叉轴之前要先拆下倒挡，隋轮）。
    具体可参照表1。


    （2）“3根轴”的组装顺序
    1、2挡拨叉轴→倒挡、5挡拨叉轴→3、4挡拨叉轴（在组装3、4挡拨叉轴之前要装好倒挡惰轮轴、倒挡惰轮、倒挡惰轮拨叉）。
    变速器在组装前，应将各零件彻底清洗干净，并用高压空气吹干；各轴承、轴的键槽等部位涂以齿轮油；更换各油封及密封垫等。
    具体可参照表2。

    八、小结
    通过上述内容可以看出，传统的拆装工艺只是简单介绍拆装的先后顺序，本文则从实践的角度提出了如何正确做好2轴式手动变速器的3根轴拆装工艺。该流程不仅需要技术人员掌握一定的理论知识，精通工作原理，还需要操作人员掌握一定的技巧和操作能力，在实际作业时还要多做记号，勤拍照，细心揣摩，这样才能正确地做好工作。
    本文从工作实践中分解出来2轴式手动变速器“3根轴”的拆卸工艺及2轴式手动变速器“3根轴”的组装工艺。并且要求变速器在组装前，应将各零件彻底清洗干净，并用高压空气吹干；各轴承、轴的键槽等部位涂以齿轮油；更换各油封及密封垫等。这些对于以后正确分解各类汽车总成件提出了自己的独特见解和途径。