配置电控自动变速器的轿车，具有结构紧凑、操作简便、乘坐舒适、安全性高、动力性强、空气污染低、维修方便和使用寿命长等优点，很受消费者的青睐。所以，电控自动变速器在现在的轿车上得以越来越广泛的应用，怎样进行电控自动变速器的维修，是维修技术人员面临的一个重要课题。
    汽车的动力输出，主要是由变速器来接收发动机输出的功率，并将之转变成动能，来驱动行驶系统。因此，变速器的好坏，能够直接影响汽车行驶状况。现在，电控自动变速器在汽车上得以广泛的应用。要维修好电控自动变速器，应具有最新的技术资料、先进的诊断设备和高水平的维修技术人员。本文将对自动变速器的原理与诊断维修进行介绍和分析。

    1．电控自动变速器的工作原理
    电控自动变速器同手动变速器一样设有几种传动比，以使发动机的转速与车速相适应。电控自动变速器不需要手动操作进行换挡，而是根据发动机的负荷、车速以及其它各种传感器的信号进行计算，来自动确定挡位。自动变速器设置一个停车挡P、一个空挡N、一个倒车挡R和一个前进挡D，当变速杆处于D挡位置，变速器就处于自动升降挡模式。
    2．电控自动变速器的组成
    电控自动变速器主要由液力变矩器、油泵、行星齿轮机构、带电磁阀的阀体、传感器、变速器控制单元以及控制线路等组成（图1）。

      3．电控自动变速器的检修
      （1）维修检测设备及专用工具
    现在的电控自动变速器技术含量较高，故障维修难度大，以前那些普通的检测工具已经不能满足维修的需要，因此检测设备和专用工具是必不可少的。要想维修电控自动变速器，首先要拥有先进的检测仪器（故障诊断仪）。因为电控自动变速器的控制单元每时每刻都在监测变速器各个工况的运行情况，同时，将变速器在工作中所出现的故障，以故障码的形式储存在故障存储器中，这就需要一个具有读取故障存储功能的检测仪器。
    专用工具在自动变速器维修中也显得尤为重要，因为，自动变速器的加工工艺比手动变速器精密得多，如果工具使用不当，将会使机件表面受损。有时工具短缺，我们应想办法自制一些专用工具，这样既减少工人的劳动强度，又能提高工作效率。
    以帕萨特B5 01V自动变速器为例，该变速器行星齿轮机构的安装，需要在壳体外面组装在一起，然后分两次水平方向装入变速器内。有时安装的位置稍有偏差，行星齿轮机构就安装不到位，这在维修的过程中，增加了很大的难度。为了解决这个困难，笔者经过多次试验，制作了一套工具（图2、图3），在实际维修工作中收到了很好的效果。

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