2.4废气再循环阀的检查
   （1）启动发动机保持怠速运转。
   （2）拔掉废气再循环阀与调整阀之间的真空软管，使两阀之间断开连接。
   （3）增加废气再循环阀真空室的真空度，怠速运转不良或车辆熄火是正常状态，如果不是这种状态说明废气再循环阀出现问题，需要更换。
    2.5废气调整阀的检查
    启动发动机并预热。检查废气调整阀与再循环阀之间真空软管接口内的真空吸力情况，当发动机怠速运转时，接口内应无真空吸力。加速至2 000 r/min时，接口内应有真空吸力，若不符合则需进一步检查。

    3 二次空气喷射系统 检修
    如果二次空气喷射系统发生故障，汽车发动机温度将升高，排放控制系统受限，污染排放也将增加。因此，对二次空气喷射系统检修也不容忽视，检修时应注意以下几点。
   （1）检查系统真空软管及电路连接是否完好，若软管、空气歧管烧坏，则可能导致废气泄露。
   （2）检查皮带轮、滤清器等，发现损坏、皮带无张力时应进行更换。
   （3）泄压阀位置检查，避免该位置影响空气流排出。
   （4）检查旁通电磁阀、分流电磁阀及相应导线是否完好。
    本文主要从催化转换器、废气再循环控制系统、二次空气喷射系统三个方面进行了具体介绍和研究，希望有助于汽车排放控制系统检修工作的改进和加强。
 

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