随着电子技术的飞速发展，检修汽车电器、线路都使用微机或电子仪器。但有些罕见怪异的故障难以查出，笔者经历近40年专业维修汽车电器，现对一些罕见的奇难故障检修，谈谈粗浅的看法。

    1 发电机部分（4例）
    1.1奔驰600S
    1）故障现象车辆行驶约2年，每天行驶200400 km、先后换了3个蓄电池，换新蓄电池7天左右就无法启动。
    2）故障检查经4S店用电子仪器、万能表检查，全车无漏电，充电系统未发现故障，启动后怠速状态，蓄电池两端电压稳定在14V。笔者用钳形电流表检查，怠速时开齐全车灯光，仍处于充电状态，但开启空调后，电流表指示倒流15A左右，加大油门至5000 r/min，电流表指示充电5A左右，减速至2000～4000 r/min，电流表倒流5～10A。
    3）故障结论发电机发电量不足。
4）故障排除更换同型号发电机，如无同型号发电机，可对旧发电机进行修理。拆开发电机检查出二极管已烧坏2个（12个二极管），更换同型号二极管2个，故障排除。随访3年发电机仍正常运行。

    1.2奔驰混凝土泵车（大货车类）
    1）故障现象车辆行驶8年左右，每隔3-5天就不能启动。
    2）故障检查发电机处于无规律充电状态（间歇性充电），发电机温升在正常范围（小于90℃）。拆开发电机，发现转子铜环严重磨损，已形成深1mm多的沟，且有部分穿底，造成电刷与铜环接触不良，产生断续发电，蓄电池充电不足。
    3）故障排除换上新铜环、新电刷，调整电刷弹簧压力，故障排除，充电正常。
    1.3解放151货车
    1）故障现象车辆行驶约5年（无空调），发电量不
足，开齐全车灯光，加大油门至3500～4500 r/min，电流表
不倒流，怠速状态倒流5～10 A。
    2）故障检查全车无漏电，判断发电机损坏，充电不足。拆开发电机，发现一组线圈因匝间短路烧坏，其余17组线圈均良好（该发电机系三相六极交流发电机，每相6组，共18组）。
    3）故障排除有两种方法：①更换新发电机。②用剪钳把烧焦的这组线圈剪断（24匝左右），用农机胶封住2个剪口，用原组线圈的漆包线跨过烧焦的这组线圈接到下一组线圈。烧焦的这组线圈仍留在原位置，不用拆除，经处理后，发电机发电量约达原来的75％左右。随访3年，运行正常。此方法适用于应急修理。
    1.4北京212越野车（老款）
    1）故障现象发电机发电量不足。
    2）故障检查皮带不打滑，外围电路正常，电子调节器良好，发电机工作时机身温度偏低，定子线圈无烧焦短路现象，转子线圈好，铜环、电刷正常，各二极管正常。
    3）故障排除通12V电测试转子磁场强度，略显不足，详细检查发现两爪极有松脱现象，造成磁通路不畅，转子磁场强度减弱，所以发电量不足。用压床压紧两爪极，电焊点牢，故障排除，发电量恢复正常。

    2 启动机部分（4例）
    2.1  CA10老解放牌货车
    1）故障现象启动机空转，带不动发动机（此故障系车辆在运输途中产生，未修过）。
    2）故障检查折开飞轮下护罩观察，启动时启动机单向齿已进入飞轮齿，但无法带动发动机，处于空转状态。按常规修理经验，多属单向器打滑，但换单向器无效。把启动机拆下检查转向，发现反转（本厂维修保养启动机近万台，仅遇此一例故障）。
    3）故障排除用短路检测器检出转子有故障，更换新转子后故障排除。
    2.2国产1.6L排量轿车
    1）故障现象车辆行驶约3年，启动机不转（系永磁式启动机）。
    2）故障检查蓄电池电压正常，启动线路、磁吸开关无故障。拆下启动机，检查转子、电刷、弹簧等正常。最后检查永磁式定子，发现失磁。
    3）故障排除更换新启动机或更换同型号永磁式定子。

    2.3五十铃V10大货车
    1）故障现象车辆行驶约8年左右，启动机空转，且转速很快，但响声较小，无撞齿声。
    2）故障检查拆下启动机，检查单向齿、拨叉均正常，发现转子轴和转子松脱打滑。
    3）故障排除有两种方法：①更换同型号启动机。②用焊机点焊转子轴，并注入强力胶水，焊好后上车床校正，避免转子拖底、碰刮（因电焊可能造成转子轴弯曲）。此方法适用应急修理。
    2.4解放J5大货车
    1）故障现象行驶近10年，启动有时空转，特别是热车，空转较多。换启动机单向器无效。
    2）故障检查折开飞轮护罩观察，发现启动时，飞轮齿圈松脱打滑。
    3）故障排除更换新飞轮或用电焊把齿圈焊牢，注意不要把齿圈和飞轮焊坏，因过度高温会产生爆裂，只能小心点焊。此方法用于应急修理。

    3 刮水电机（1例）
    1）故障现象奔驰300轿车，刮水电机（系单片大雨刮）刮水缓慢无力。
    2）故障检查电压正常，机械转动部分滑顺，转子无拖底无碰刮。最后发现电刷（系含铜量较高的铜石墨炭刷）中的铜粉长期处于高温被蒸发，电刷变海棉状，剩下的石墨部分电阻率较大，产生大幅度电压降，则电机运转无力。
    3）故障排除更换含铜量较高的刮水电刷，更换变软的电刷弹簧，用细砂布打磨整流子，如整流子失圆或烧伤严重时，需上车床加工。处理后故障排除，刮水电机运行正常。

    4 蓄电池（1例）
    1）故障现象东风霸龙507大货车，车辆行驶时开前照灯，怠速灯光亮度稳定；加大油门时，灯光跟着油门增大变得较亮，但一二秒钟后又稍暗，一二秒钟后又较亮起来，如此反复变化，亮度不稳定，影响夜间行驶。
    2）故障检查对充电系统、发电机、调节器、皮带松紧度、充电电路、灯光电路详细检查，均未发现异常：更换发电机、调节器无效，最后用电压表测得蓄电池电压在加大油门时可达29～30.5V。开启前照灯后，电压跌至24～25V。一二秒钟后又回升至29～30.5V。
    3）故障分析与排除蓄电池老化，内阻增大，电压虚高，至使调节器失效，引起电压不稳。更换新蓄电池，故障排除。