如果电阻不为无穷大，则修理相关电路的一起短路故障。
    如果电阻为无穷大。更换部件：K20发动机控制模块。
    如果电压为B+（+0.0/-1.0） v。
      （5）测试下列测试点之间的电压是否为B+（+0.0/-1.0）V：部件线束上的信号电路端f6和部件线束上的IMS模式开关回位电路端子5。
    如果小于B+（+0.0/-1.0）V。
    ①将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
    ②断开电气连接器：K71变速器控制模块上的X3。
    ③测试测试点之问的电阻是否为无穷大：部件线束上的内部模式开关（IMS ）回路电路端子5和搭铁之间。
    如果电阻不为无穷大，则修理电路中的对搭铁短路故障。
    如果电阻为无穷大。
    ④测试下列测试点之间的电阻是否小于5Ω：部件线束上的信号IMS模式开关回位电路端子5和变速器控制模块线束上的端子18 X3。
    如果等于或大于5Ω，则修理电路中的断路／电阻过大故障。
    如果小于5Ω。
    ⑤测试测试点之间的电阻是否为无穷大：部件线束上的内部模式开关
  （IMS）回路电路端子5和部件线束的所有其他端子之间。
    如果电阻不为无穷大，则修理相关电路的一起短路故障。
    如果·电阻小于无穷大，则更换部件：K71变速器控制模块，并执行“变速器自适应值读入（RPOM05）”程序。
    如果电压为B+（+0.0/-1.0） V。
      （6）更换部件：B15变速器内部模式开关（IMS）。
    维修指南。
    完成修理后，执行诊断修理检验。完成所有变速器修理后，执行变速器自适应值读入（常规选装件M05）程序。参见手动换挡轴位置开关的拆卸、手动换挡轴位置开关的安装，了解B15变速器内部模式开关（IMS ）的更换。参见控制模块参考，了解发动机控制模块或控制电磁阀总成的更换、编程和设置。
      14.DTC P087B-P087D
    诊断说明。在使用该诊断程序前，执行诊断系统检查一车辆。有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。
    DTC说明。DTC P087B：偶数挡离合器位置传感器性能。DTCP087C:偶数挡离合器位置传感器电路电压过低。DTC P087D：偶数挡离合器位置传感器电路电压过高。
    诊断故障信息如表144所示。

    故障诊断仪典型数据。
    5V参考电压1电路状态如表145所示。

      电路／系统说明如表146所示。

    K71变速器控制模块从离合器位置传感器接收输入。
    离合器位置传感器从变速器控制模块获得低电平参考电压电路和5V参考电压信号。而离合器位置传感器向变速器壳体控制模块发送可变脉冲宽度调制信号，指示离合器位置。
    奇数和偶数挡离合器位置传感器是离合器执行器缸的一部分，不可单独维修。
    有关更详细的操作说明，参见电子部件的说明。
    运行DTC的条件。
    P087B、 P087C和P087D。点火电压：8.5931.99 V。上述条件满足时，DTC持续运行-DTC P087C和P087D。 DTC仅在换挡时运行一仅DTC P078B。
    设置DTC的条件。
    P087B。变速器控制模块根据指令流检测到离合器速率感应值超出预期的计算速率范围，且持续标定的失效时问。离合器位置传感器未正确按照请求操作。
    P087C。变速器控制模块检测到离合器位置传感器电路上的电压过低，且持续至少0.3s。
    P087D。变速器控制模块检测到离合器位置传感器电路上的电压过高，且持续至少0.3s。
    设置DTC时采取的操作。P087B、P087C和P087D是A类DTC。变速器1挡、3挡、5挡和7挡可用。变速器2挡、4挡、6挡和倒挡停用。
    清除DTC的条件。P087B，P087C和P087D是A类DTC。
    诊断帮助。设置此DTC时，检查故障记录，了解有关当前状况的更多信息。如果读入的零点与真实零点偏差1.95以上，此DTC有可能设置。确保系统电压高于9.0V，因为如果系统低于此电压，特殊功能无法正常工作。EL-49742线束提供良好的B＋电源和搭铁源。

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