汽油车发动机的自动起停功能指的是车辆在堵车或者等待红灯时，汽车的发动机能够实现自动熄火并在起步时再次点火，以此来减少发动机不必要的一些燃油消耗，将排放降到最低。汽油车的自起停功能还能够规范驾驶行为，驾驶员不系好安全带则无法起动自起停功能，相反在停车后驾驶员若是解开安全带，即便是松开制动或脚踩油门汽车发动机也不会再次起动。汽油车发动机自起停功能的核心就在于能够自动的控制车辆熄火与起动，并在这个过程中减少不必要的一些燃油消耗，加大出行经济性。

    发动机的自起停功能具体是指车辆在短暂临时停车状态下，系统可以判断车辆状态然后自动控制车辆发动机完成熄火，并且不会影响到车内其它电气设备的运行。一旦车辆要继续恢复向前运行，系统就将自动开起发动机。根据权威机构的测试结果可知，运用自起停系统的车辆在普通路况下可平均节油5%，而遇到拥堵路段时节油量可高达15％。

 

    汽车传统发动机在进行起动时往往会有短暂的滞后，这也是当今起停技术投入应用的一个发展瓶颈。对于常见的进气管喷射类汽车发动机，需要先完成进气，让气流雾化汽油，然后再携带着混合气共同进入到气缸中，耽搁了起动时间。因此，进气管喷射类发动机在投入自起停装置以后往往会面临重起过长的问题，影响车内乘员的乘坐舒适感。直喷类的发动机利用喷油器而直接将汽油雾化，在原理上能够在短时间内完成起动，所以直喷式的汽油机更加适合配置自起停技术。

      车辆频繁地进行起动会加大发动机的磨损状况。冷起动磨损往往占据了发动机磨损的一半情况。但是热起动时，车辆发动机的零件间隙以及机油润滑都能够达到理想状态，所以热起动时的发动机磨损是非常小的，而润滑油膜能够大大减少发动机的磨损，也就是说对于配置自起停功能的车辆，同时也应该换用更加高级的汽车机油。

      自起停技术的投入将导致车辆发动机更加频繁的起动，而起动时车辆振动会直接影响到乘坐舒适性，因此，相关技术人员需要将减缓起动振动考虑在内。另外，频繁起动还会导致起动机以及传输皮带的磨损加大，使用周期降低。反复起动起动机容易造成起动机形成过热损坏，所以配置自起停功能的起动机也必须选择较普通起动机更耐用的。

 

      1．自起停系统出现混乱

    在车辆起动以及行驶环节中，发动机中的电路系统就会监督车辆驾驶行为，并实时收集车辆信息，根据所收集信息来判断是否开起自起停功能，电路系统还会一直对车辆的各个零部件的功能单元以及起停系统的本身展开检测。一旦发现自起停系统出现逻辑混乱，例如电路系统难以检测到某个部件的具体运行功能、出现漏检或者错检部件的运行状况等众多情况发生时，车辆就会停止运行自起停功能。这时车辆就要及时送去维修站，对汽车的电路控制系统进行检测，并对自起停系统进行检测维修。

    2．蓄电池电力不足或处于高温状态

      发动机的自起停功能必须要用到发动机蓄电池的电力，利用电力来起汽车的自起停功能。自起停系统的正常运行要求蓄电池的电量要高于70%，且温度要低于6590。所以若当汽车长时间都处于停靠状态，而汽车的蓄电池又处于持续放电状态，如没有关闭车灯，一直起动音响，或者一直用车载充电器充电等情况，就会很快导致车辆的蓄电池亏损，一旦降低到70％以下，就会因为电力不足而无法开起自起停系统，这也就解释了很多已经配置了自起停功能的汽车在刚起动不久时无法正常使用，但在上路行驶一段时间之后自起停系统就会重新恢复正常。夏天天气炎热，车辆在长时间运行后，若车内温度超过6590，那么自起停功能也会随之自动关闭，若温度过低，低于－1℃，汽车的自动起停系统也会随之自动关闭。

    3．车辆不在空挡或处于离合状态

    在实际用车时，有许多的驾驶员会发现，汽车的自起停功能好像突然失灵了，而出现这种状况最大的可能就是驾驶员的使用方式不规范，对于手动挡汽车自动起停功能要求车辆必须挂在空挡上，对于自动挡汽车则需要处于P挡，而且车辆不能够处于离合工作状态。有一些驾驶员在车辆临时停车以及等红绿灯时，出于习惯会把挡位置于N挡，在这种情况下车辆的自起停系统是不会起动的。驾驶员若开车习惯不好，一直将脚踏放在汽车离合器上，在停车时脚也不离离合器，车辆离合系统就会一直处于工作或者半工作模式，无法正常开启自起停功能。

    4．节气门发生故障

      由于车辆的节气门积碳以及节气门发生故障，就会导致车辆发动机出现进气量不足，从而自动关闭车辆自起停功能。因此配置自起停系统的汽车更需要注重车辆的定期保养，特别是定期的检查并及时更换废旧节气门，为自起停功能的正常运行带来保障。在汽车的实际运行环节中，若驾驶员未正常系安全带、车厢车门未关闭、车辆除霜功能开起以及车辆空调的温度过低或过高等等都能够直接影响到汽车的自起停功能。另外，当车辆的真空系统由于真空管漏气或者真空泵异常等情况出现真空不足时，汽车的制动系统也会随之出现异常，而当车辆自起停系统排查到异常后，也会随之自动关闭车辆的自起停功能。

 

    目前，汽油车的自起停技术在西方市场已经得到了广泛普及，国内的汽车市场也逐渐开始进入了自起停技术的推广阶段。自起停技术的投入能够避免发动机在怠速以及低效率区持续工作，实现汽车向着节能清洁方向发展。加装自起停系统的成本大约在1 000元左右，但是在后期使用过程中燃油经济性会随之得到显著改善，排放性能也能够得到很大提高。因此，智能自起停技术是当今众多汽车节能技术中最值得广泛普及的经济环保技术之一。