一辆浙江金华青年客车厂产的JNP6127FN-1 LNG客车，配装玉柴YC6MK375N-40发动机，累计行驶里程为63万km，驾驶人反映该车突然加速踏板失效，车辆无法加速行驶。
    故障诊断：接通点火开关，仪表台发动机故障灯点亮，说明发动机系统存在故障。启动发动机，无异响，发动机怠速抖动，缓速踩下加速踏板，发动机提速正常，在松开加速踏板后，进行第2次加速时，发现发动机转速提升到1 500 r/min后再踩加速踏板，发动机转速无法上升到最高转速。用故障检测仪检测，读得的故障代码如图1所示。

    造成发动机无法正常加速的原因主要有：加速踏板部件或相关线路出现故障；燃气系统的其他部件出现了故障，如电控调压器（EPR）、混合器、电子节气门等，进入了踱行回家模式，限制了发动机的输出转速和转矩。
    加速踏板线路或部件出现故障，发动机出现故障时限速1 100 r/min，踩加速踏板发动机转速没变化，与本故障出现的情况不符，为确保万无一失，分别对加速踏板的连接器和连接线束进行了检查，均正常。
    仔细分析故障代码，出现这类故障的主要原因是进入发动机燃烧室的气体出现了问题，空气和燃料得不到充分混合，影响燃烧，推断可能是进气系统的混合器部件出现了故障。混合器的主要作用就是根据发动机工况要求，使燃气和空气达到合理的容积比，稳定地控制空燃比，让可燃混合气得到充分混合，进入气缸内完全燃烧。
    YC6MK375N-40发动机混合器采用双膜片控制，内部膜片在发动机运转过程中频繁运动，极易造成运动部件的卡滞、膜片破损等问题。遂对发动机混合器部件进行了拆检，发现发动机混合器中其中一片膜片已撕裂，固定其端座的螺栓已松脱（图2），发动机混合器无法根据系统要求完成混合气体的燃空比控制，造成了发动机工作异常。

    故障排除：拆开发动机混合器，更换膜片，清除故障代码后试车，故障彻底排除。早期出现此类故障，无相应的配套配件供应采购，多进行更换发动机混合器总成修理，维修成本较高。现市面上已有膜片等零部件供应，可避免总成更换。
    另外，此故障为混合器单片膜片损坏，可以启动发动机，若混合器内双片膜片都损坏，则会导致发动机无法启动。