经测试，电磁阀全部完好，最后检查液压控制单元总成，也没有发现任何异常。最后再次咨询4S维修人员，得知对于此类问题，有相关技术通报指明需要更换液压阀体总成方能解决此问题，问题的根源就在于变速器控制单元的主板损坏（图10）。

    故障排除：更换变速器控制单元总成后装车路试，故障排除。
    回顾总结：在得知4S店一般都是换液压阀体总成才能解决此问题后，其实笔者心里在很大程度上已经怀疑问题出在变速器控制单元了，因为控制单元的电路硬件结构极其复杂，且长期浸泡在变速器油里，难以修复，所以4S店才要求换总成。而通常如果仅仅是某个电磁阀损坏，4S店也不会让客户花高成本换总成的。最后笔者抱着为客户节约成本的目的刨根寻底，一是对客户负责，二是要诚信经营，我想这也是我们后市场企业和个人都应遵循的一个基本原则。
 
    相关资料：2010年大众斯柯达明锐维修手册（含电路图）

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