原因分析

    1、程序原因

    2、冷却系统温度过高

    3、风扇控制模块故障

    4、线路或其他原因导致

 

维修过程：

    1、连接VDS发现有多个模块存在程序升级，全部更新后故障未能解决，排除因版本过低导致原因；

    2、后电机控制器里报PIC0200后驱动电机一般过高告警（当前），无法清除，数据流显示电机温度为131度，IGBT为30度，IPM为35度，明显只有后电机温度过高，（控制策略为电子风扇根据占空比控制，电机温度80度低速运转，高于115度高速运转）排除风扇控制模块及线路故障；

    3、因唐EV的冷却系统由充配电三合一到前电控、前电机、后电控，后电机、最后回到散热器，结合前电控数据流显示前电机温度为21度IGBT为30度，工PM为35度，查看冷却电子水泵运转良好，冷却液循环正常，排除冷却系统故障导致的后电机温度过高，判断为后驱电动总成故障；

    4、为进一步确认故障把后驱电动总成拆下，打开侧盖测量电机温度传感器为2.6千欧（正常阻值为50.04-2280千欧）确认电机温度传感器异常。

 

 

维修小结：首先要明确控制策略，才会少走弯路，提高工作效率。