原因分析：

    1、低压线路故障

    2.高压BMS故障

    3、高压模块故障

维修过程：

    1、使用VDS读取电池管理器系统报“预充失败”故障；

    2、读取电池管理器数据流soc为100%、电池组当前总电压740V,在车辆上电过程中分压接触器1、负极接触器、预充接触器均为吸合状态，2秒后预充状态为“预充失败”，在预充过程中读取前、后驱动电机控制器的母线电压均为293V左右（预充电压明显异常）；

    3、读取车辆其它高压系统发现，在电池加热器系统中报“B194604 1#IGBT驱动芯片功能失败”"B195512 IGBT短路故障" "B194807驱动组件故障”并且为当前故障，断开高压系统后测量电池加热器管压降时发现，正测0.473V、反测0.473V（异常）；

 

    4、与正常车辆测量对比，正测0L、反测1.291V，故障车的电池加热器管压降不正常，重新更换电池加热器总成后试车故障排除；

维修小结：维修高压系统时应该注意高压系统所报的故障代码、并结合实际情况进行测量和分析，从而快速找到故障点。