一辆行驶里程约1.7万km的元EV (EB款),客户反映:该车开启暖风时,出风口吹出的是冷风。
故障分析:
1、空调PTC故障:
2、空调水泵故障;
3、保险及继电器故障:
4、空调控制模块故障;
5、线路故障;
6、冷却液管路故障等。
排查步骤:
1、用VDS扫描各高压模块无故障码。扫描空调加热器发现报B123698:冷却液温度过热,记录原有故障码并清除故障,重新读取故障,故障码依旧。读取空调
数据流,水温有102度(PTC加热器正常)。
2、用手去触摸PTC加热器进出水管温度相当,触摸空调水泵进水管处有加热温度,出水管为 常温,故障锁定为空调水泵或空调水泵线路故障。拔下空调水泵B42插头测量3#接地正常1#无电压。测量B42-1到 B44-61正常导通,可判定继电器至空调水泵线路无异常。测量 B44-60 ,B44-57均有12V电压B44-59无拉低信号,可排除继电器故障,剩余空调水泵继电器至空调控制器线路的故障或空调控制器本身故障。
3、查看接线图,空调水泵继电器由空调控制器Gz1(B)插头3号脚经过BJG05-17与GJB05-17对接在到B44-59。拔下BJG05-17与GJB05-17时发现BJG05有一根针脚歪斜,对比接线图发现为空调水泵继电器拉低信号线,处理后重新对接故障排除。
维修小结:当车辆出现故障时,建议先使用诊断电脑读取故障,及观察
数据流,要借助相关维修资料如接线图,方能快速找到故障点所在并排除。