原因分析：

1、系统故障；

2、线路故障或接插件接触不良；

3、动力域控制器；

4、动力电池包。

排查步骤：

1、顾客反馈车辆仪表经常出现EV功能受限，车辆无法行驶，有时重启就能好，但目前故障频率很高。进店检查时故障就出现了EV功能受限，车辆无法行驶，重启故障依旧，顾客将车留店检测；

2、车辆无系统软件更新，车辆故障再现时，使用诊断仪诊断系统故障，电池执行与采样单元报：P1A3400 预充失败故障（当前故障），读取数据流，上电预充时数据流显示正在预充，但无法预充完成，前电控、电动压缩机等其他高压模块均无正常母线电压，均只有14V左右（异常）；

 

3、电脑动作测试主和负极接触器主动控制吸合时从电池包直流母线处测得有418V电压，怀疑是其他高压元件故障导致系统电压拉低导致预充无法完成，检查各高压插接件及连接线路无异常，无退针情况，动力域控制器、压缩机、交直流母线绝缘阻值也正常，逐一断开动力域控制器八合一附件，多次上电预充，测量动力域控制器八合一处还是没有正常电压，倒换动力域控制器八合一故障依旧；

4、此时回想是否是上电时电池包本身无法预充导致的预充失败，由于之前是主负接触器吸合有高压电输出，并未经过预充，忽略了这点，上电时直接从电池包端测量无瞬间母线电压，正常车辆有瞬间电压，判定为电池包内部预充电阻故障导致，更换动力电池包测试故障排除。

维修小结：误认为动作测试电池有母线电压输出，那么动力电池就无异常，未仔细分析故障码导致维修增加麻烦。