故障现象：一辆比亚迪元PLUS车型停放1个小时以上，会偶尔出现上不了ok档电，仪表提示EV功能受限，退OFF档重新上电又恢复正常。
原因分析：
1、动力域控制器故障；
2、动力电池故障；
4、线路故障。
排查步骤：
1、车辆到店时，正常使用VDS扫描，没有程序更新。电池管理器有历史故障码： PIA3400 预充失败、P1A3D00 负极接触回检故障、P1A3F00 预充接触器回检故障。检查电池包低压插头没有进水、接触不良等现象，用
蓄电池检测也正常，清除故障后多上OK档电，也没有报故障码；
2、把车辆停放了一个多小时后，再次上OK档电，这时故障出现了，仪表提示EV功能受限。用VDS读取故障码与之前一样，测量电池包的低压供电芯片独立供电和HVSU供电都有12V，HVSU也正常，怀疑电池包故障，更换后故障依旧；
3、查看维修资料后，发现动力电池包的低压电源是动力域控制器供给的，芯片独立电源是常电，HVSU供电是动力域控制器收到打开车门或者上电的信号后才有12V电的，检查动力域控的低压供电正常，动力域控到动力电池包的线束也正常。再停放一个小时后，在未有任何操作时，测量动力电池包的低压供电，芯片独立电源有12V，HVSU供电是0V，这时打开左前门或按起动按钮上，HVSU供电的电压会慢慢的上升，大约1分钟后才能升到12V；
4、经过多次试验，从打开左前门到按启动按钮上0K档电未超过1分钟就会上不了0K档电，如果打开左前门等一分钟后，HVSU供电的电压达到12V左右才按启动按钮就会能正常上0K档电，对比试驾车是一打开左前门马上就有12V供电；
5、更换动力域控制器后故障排除。
维修小结：遇到偶发性故障且故障又会马上消失时，要认真细心检查，而且要多次验证，避免误判。
