原因分析：

1、蓄电池故障；

2、 DC故障；

3、线路故障；

4、某个模块故障。

排查步骤：

1、现场测量蓄电池只有4V，搭电着车后测量DC发电13.7V。着车半小时后熄火能正常着车，用蓄电池检测仪测量蓄电池正常需充电，测量静态耗电量有0.8A左右，把车开回店内检修；

2、用VDS扫描没有程序更新。检查车辆没有任何加装，用U盘刷新了PAD的程序后还是漏电。

3、逐个断开各个模块排查，发现断开动力域控BK45（B）插头，或者扒了UF33盒UF09两个保险，静态电量就恢复到0.03A左右。而且测量到电池包低压插头的HVSU模块供电一直有电（正常熄火后过几分钟就没有电了），用VDS读取数据流都没有发现哪个模块在工作，此时整车已进入休眠状态；

4、断开动力域控制器BK45（A）插头，然后把BK45（B）插头的针脚全部退出来，只留20#、21#、26#、27#四根电源线还是漏电，最后判断为动力域控总成故障，更换后故障排除。

 

维修小结：在排除静态耗电量大的故障时，在不是十分肯定的情况下，要进行多方面验证，避免盲目换件。