故障分析：

    1、离合器故障；

    2、结合臂推杆故障；

    3、变速器输入轴与曲轴滚针轴承卡滞等故障。

排查步骤：

    1、读取数据流，离合器1半离合位置只有330，做离合器自适应故障依旧，挂P档输入轴1 转速和发动机转速是同步的。

2、启动发动机后，在车下观察结合臂推杆位置，离合器1、2位置与正常件对比无异常，撬压离合器2结合臂后观察数据流，主轴二转速与发动机转速保持一致，因此排除模块推杆 故障；

3、拆下变速器后可以明显看到离合器1间隙较大，但主轴一前端光滑面出现了较深的划痕（有手感），查看发动机对应部位发现曲轴轴承己经磨损散架了，因此可以确认为轴承散架后的滚子及保持架残留在孔内，将主轴一前端压死，从而带动主轴一一直转动，导致离合器1间隙小的假象；

4、更换曲轴滚针轴承，故障排除。

维修小结：后期在遇到6DT25变速器偶发性无1、3、5档的时候，除了检查离合器之外，还需要重点检查曲轴滚针轴承。