原因分析：

    1、防盗系统故障

    2、车辆四门两盖锁体故障

    3、车辆存在漏电故障

维修过程：

    1、用户电话反映车辆停放一天一夜后无法启动，需要救援，我店工作人员到现场后发现车辆由于蓄电池馈电导致车辆无法启动。考虑到是新车不应该出现此类故障，现场检查了下发现车辆在锁车后1秒左右喇叭会响一下，双闪灯也会同时闪一下，怀疑车辆可能不休眠导致静态耗电大，蓄电池馈电。与用户沟通后得知锁车后喇叭响的问题新车买回来就有，他以为是正常的。鉴于此现象邀约用户回店做进一步检查。

    2、车辆进店后进一步检查，发现锁车后转向轴锁不能上锁，VDS检测轴锁报B22D800：禁止闭锁异常。（下图1)同时测量车辆静态耗电量在1. 07A左右（下图2)。先从轴锁不上锁排查，根据维修手册上维修指导，轴锁报禁止闭锁异常的话需要测量转向轴锁上转向轴锁闭锁禁止脚（G17的5号）针脚在整车电源模式为OFF时有电才会报此故障码，实车测量轴锁接插件G17的5号针脚在车辆熄火状态下确实有电（下图3)，但转向轴锁控制策略是在车辆OFF电源档时5号针脚没电，锁车后轴锁才能实现锁止的功能，5号针脚为ACC电源，当车辆运行时5号针脚一直有电，这样就不会使轴锁误锁。依据电路图查找5号针脚的供电端，电路图上显示5号针脚的供电端在仪表板配电盒的E口的16号针脚（下图4)，而此车辆的E口接插件上的16号脚是空的（下图5)，在找到转向轴锁接插件G17的5号脚通的是E口的3号脚，实测这个3号脚是常电电源，（图6)这下轴锁不上锁的原因找到了，就是因为5号脚误供了常电导致的。