一辆比亚迪元EV (EB)车型轿车。客户反映：该车有时车辆停放一晚上SOC值下降3％左右，偶发性出现低压电池没电，无法启动车辆的情况。
故障分析：
1、动力电池故障；
2、电池管理器故障；
3、静态耗电量大；
4、其他故障。
排查步骤：
1、根据客户反映的问题进行检查，用VDS进行扫描，无故障且无程序需要更新，一开始静态耗电量39mA正常。与客户沟通中未发现异常，于是让客户把车辆放在店端测试。
2、在店端停放一晚上发现SOC下降3%，故障确实存在。在检查过程中发现可以进入防盗状
态，但有时仪表显示防盗指示闪烁，应该是偶发性无法进入休眠，此时测量静态耗电量为145mA,属于过大。
3、用VDS查看车身控制模块，没有其他异常。
4、逐步检查低压部件，发现断开右后门门锁时，静电耗电量为37mA，反复测试，问题出在右后门门锁，更换右后门门锁故障排除。
维修小结：对于偶发性故障引起的车辆，应熟知原理知识一步步排除，避免急于求成。
维修点评： 针对锁体故障导致静态功耗高问题，分析原因为锁体解闭锁触点内部接触故障，造成锁体一直发送解锁信号，整车无法进入防盗状态。遇到此类问题可从
数据流寻找关键点。
